StefanBode
Short

Volkswagen - Geht der Ausverkauf los?

XETR:VOW3   VOLKSWAGEN AG VZO O.N.
Dank der "kloreichen" Wirtschaftspolitik von Berlin und Brüssel, droht der VW Aktie nun ein drastischer Abverkauf. Dieser Fahrplan ist nicht neu aber bei Bruch der schwachen blauen Trendlinie, dürften die Vorzüge wieder zweistellig werden und unter 90 fallen.
Umsetzen könnte man diese Fahrplan mit einem KnockOutZertifikat welches Endlos läuft und bei €170 den KO hat.
damit ist ein Hebel von 5,2 auf den Abverkauf möglich.
Einsatz 1R.

Gruß

Stefan Bode
Kommentar: Fahrplan immer noch nicht aktiviert.
https://t.me/stefan_bode_analysen
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Gemäss dieser Analyse ist die "Kloreiche Politik" in Brüssel und Berlin für den Kurseinbruch verantwortlich. An dieser Politik hat sich in den letzten Wochen nichts geändert, demzufolge müsste der Kurs von VW und anderen Automobilbauern langsam ins Nirvana abgleiten.

Die Autobauer bieten aufgrund des brachialen fundamentalen Wandels herausragende Tradingchancen. Einfache Stammtischparolen helfen nicht, diese Chancen zu erkennen und zu nutzen.

Der Kurs der Aktie reagiert auf die Politik von US Präsident Trump und von Boris Johnson - und steigt.

Was genau sind die Ursachen für die Kurseinbrüche, was sagen die Autobauer selbst dazu, und wie wollen sie die Krise meistern?

Die Antwort dazu findet sich hier. "Kloreiche Wirtschaftspolitik von Berlin und Brüssel"?

Kein Thema.

"Die gesamte Branche war vom jahrelangen Wachstum verwöhnt – auch unsere Wettbewerber."
https://www.focus.de/finanzen/boerse/wirtschaft-der-ausputzer_id_11207466.html

q.e.d.
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Autoexperte Helmut Becker

"Handelskrieg, Brexit, SUV-Hass
"VW wird es am härtesten treffen"

In dem u.a. Link finden sich klare Hinweise auf die strukturellen Herausforderungen, auf die sich VW einstellen muss. Genannt werden die Auswirkungen von BREXIT und Handelskrieg, was beides klar politisch definierte Krisen sind, für die weder Berlin noch Brüssel verantwortlich sind.

Fundamental klar angesprochen werden konjunkturelle Probleme, die mit dem "Klimawandel" nichts zu tun haben:

" .... sind da die konjunkturellen Probleme, die wiederum absehbar waren, da der Höhepunkt der weltweiten Autokonjunktur im letzten Jahr bereits überschritten wurde."
https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-wird-es-am-haertesten-treffen-article21321589.html

VW steht vor einer der grössten Herausforderungen seiner Geschichte. Diese Herausforderungen basieren auf synchronen und sehr komplexen Problemen. Selbstverständlich spielt hier die Wirtschafts-Politik der USA ebenso eine Rolle wie die auf "Zerstörung" ausgelegte BREXIT Politik von Boris Johnson. In allen Analysen finden sich klare Hinweise darauf, wie sehr VW hier verwundbar ist. Die "KLOreiche" Politik aus Brüssel oder Berlin wird nirgendwo als signifikantes Problem für VW erwähnt. Viele andere Probleme dagegen schon.

q.e.d.
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Lange Zeit von der Politik in Berlin gedeckt:

Trinkserreien Deutscher Autobauer. Das Bundesland Niedersachsen, Verkehrs- und Wirtschaftsministerium haben lange ihre schützende Hand über die Deutschen Autobauer gehalten. Nicht nur das: Die Politik in Brüssel und Berlin verschleppt seit Jahren die Möglichkeit, das Konsumenten mit Sammelklagen gegen Grossunternehmen vorgehen können. Nur durch die Politik in Brüssel und Berlin sind die Betrugsfälle erst möglich geworden. Die Vorstände Deutscher Autobauer haben klar darauf spekuliert, dass sie "to big to fail" sind.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Scheuer-wirft-Daimler-Salamitaktik-vor-article21327816.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Scheuer-wirft-Daimler-Salamitaktik-vor-article21327816.html
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