OMAB - lateinamerikanische Airline braucht Abkühlung?
Die Grupo Aeroportuario Centro Norte (BMV: OMA / NYSE: OMAB) verwaltet und betreibt 13 Flughäfen in der Region Zentral- und Nordmexiko und ist gleichzeitig an der US-amerikanischen (NYSE) und mexikanischen (BMV) Börse notiert.
Zum Chart:
An sich ein wunderschöner Trendkanal und ein Titel, den man durchaus im Depot liegen lassen kann. Meiner Meinung nach, steht der OMAB aber eine Konso bevor.
Was spricht für fallende Kurse?
- Negative Divergenz im RSI
- Der Kurs notiert am oberen Ende seines langjährigen Trendkanals
- Klar vom Kurs erkannte WW mit Ausbruch nach unten (näheres dazu unten)
- Nach klarem bullishen Trend suggeriert die anlegbare Elliotwave nach dynamischer Aufwärtsstrecke (3) nun eine Konso auf die (4) (s. Chartbild)
- Das JETS ETF (Achtung nur amerikanische Airlines sind darin enthalten), suggeriert als Sektorindikator eine anhaltende Konso (s. unten)
- Der Fair Value liegt ca. 27 % tiefer
- Erhöhtes Maß an Schulden (=> neu Finanzierung bei aktuellen Zinssatz sehr teuer)
- starke Konkurrenz durch Grupo Aeroportuario del Pacífico und Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) führt u.a. zu Margendruck
Was spricht für steigende Kurse?
+ Bullisher Trend ist noch intakt
+ Noch ist kein deutlicher Trendbruch am Top zu erkennen
+ Es könnte genau so gut "zur Seite weg" konsolidiert werden
+ Der lateinamerikanische Markt, insbesondere Mexiko sind attraktive Wachstumsmärkte
Fazit:
Die OMAB ist ein vielversprechender Titel aus dem Lateinamerikanischen Airline Sektor, die nach starker Aufwärtsbewegung nun heiß und erschöpft zu sein scheint. Wie weit eine Konsolidierung gehen kann lässt sich unmöglich sagen. Genau so gut könnte am 23er Fib (kleinstmögliche Erholung) auch wieder Schluss sein. Auch wenn mögliche 30% Korrektur viel erscheinen mag, darf nicht vergessen werden, dass die OMAB sich in genau einem Jahr in ihrer Bewertung mehr als verdoppelt hat.
PS: Da ein Short nicht für jedermann ist, sei an dieser Stelle vermerkt, dass ich nach entscheidender Entwicklung und diversen Updates die OMAB bei einem fairen Preisniveau zum Kauf empfehlen werde. Ein "Folgen" lohnt sich ;)
Achtet auf euer Risiko und über ein Like würde ich mich freuen
Balteo
Zum Chart:
An sich ein wunderschöner Trendkanal und ein Titel, den man durchaus im Depot liegen lassen kann. Meiner Meinung nach, steht der OMAB aber eine Konso bevor.
Was spricht für fallende Kurse?
- Negative Divergenz im RSI
- Der Kurs notiert am oberen Ende seines langjährigen Trendkanals
- Klar vom Kurs erkannte WW mit Ausbruch nach unten (näheres dazu unten)
- Nach klarem bullishen Trend suggeriert die anlegbare Elliotwave nach dynamischer Aufwärtsstrecke (3) nun eine Konso auf die (4) (s. Chartbild)
- Das JETS ETF (Achtung nur amerikanische Airlines sind darin enthalten), suggeriert als Sektorindikator eine anhaltende Konso (s. unten)
- Der Fair Value liegt ca. 27 % tiefer
- Erhöhtes Maß an Schulden (=> neu Finanzierung bei aktuellen Zinssatz sehr teuer)
- starke Konkurrenz durch Grupo Aeroportuario del Pacífico und Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) führt u.a. zu Margendruck
Was spricht für steigende Kurse?
+ Bullisher Trend ist noch intakt
+ Noch ist kein deutlicher Trendbruch am Top zu erkennen
+ Es könnte genau so gut "zur Seite weg" konsolidiert werden
+ Der lateinamerikanische Markt, insbesondere Mexiko sind attraktive Wachstumsmärkte
Fazit:
Die OMAB ist ein vielversprechender Titel aus dem Lateinamerikanischen Airline Sektor, die nach starker Aufwärtsbewegung nun heiß und erschöpft zu sein scheint. Wie weit eine Konsolidierung gehen kann lässt sich unmöglich sagen. Genau so gut könnte am 23er Fib (kleinstmögliche Erholung) auch wieder Schluss sein. Auch wenn mögliche 30% Korrektur viel erscheinen mag, darf nicht vergessen werden, dass die OMAB sich in genau einem Jahr in ihrer Bewertung mehr als verdoppelt hat.
PS: Da ein Short nicht für jedermann ist, sei an dieser Stelle vermerkt, dass ich nach entscheidender Entwicklung und diversen Updates die OMAB bei einem fairen Preisniveau zum Kauf empfehlen werde. Ein "Folgen" lohnt sich ;)
Achtet auf euer Risiko und über ein Like würde ich mich freuen
Balteo
Trade ist aktiv:
Die Wolve Wave (WW) unter der Lupe. Aktuelles Ziel ca. 70 USD fallend.
Ebenso zu sehen das 23er Fib bei ca. 76 USD mit der Möglichkeit einer Seitwärtskonsolidierung.
Ebenso zu sehen das 23er Fib bei ca. 76 USD mit der Möglichkeit einer Seitwärtskonsolidierung.
Trade wurde manuell geschlossen:
Re-entry bei erneutem Bruch der uT, sowie der jüngsten Lows.
Re-entry bei erneutem Bruch der uT, sowie der jüngsten Lows.
Kommentar:
Heftiger Kursrutsch bei den Mexikanischen Airlines.
Grund hierfür ein Auszug aus:
www.msn.com/es-es/no...-tarifas/ar-AA1hK4Tc
"Die mexikanischen Flughafenbetreiber Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB, Grupo Aeroportuario del Sureste SAB und Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB haben Investoren gewarnt, dass die Regierung ihre Konzessionsverträge geändert hat.
Die nationale Luftfahrtbehörde habe "einseitig und ohne vorherige Mitteilung" die Gebührenstruktur für ihre Flughäfen geändert, teilte GAP in einer Erklärung mit, die nach Geschäftsschluss an die lokale Regulierungsbehörde geschickt wurde. GAP, Asur und OMA erklärten in ihren Mitteilungen, dass sie die Auswirkungen der Änderungen auf ihren Betrieb prüfen würden. Ein Großteil der Einnahmen von Flughafenbetreibern in Mexiko stammt aus der so genannten TUA, einer Gebühr, die von Passagieren für die Nutzung von Flughäfen erhoben wird.
Es war nicht sofort klar, welche Änderungen die Regierung vorgenommen hatte, und die Unternehmen machten keine weiteren Angaben. In den letzten Wochen haben die Behörden ihre Aktivitäten in diesem Sektor verstärkt. So kündigte die Regierung die Reaktivierung der staatlichen Fluggesellschaft Mexicana de Aviación und die Übertragung des Betriebs des internationalen Flughafens Benito Juárez an die Marine an, nachdem dies bereits im Juni angekündigt worden war."
Grund hierfür ein Auszug aus:
www.msn.com/es-es/no...-tarifas/ar-AA1hK4Tc
"Die mexikanischen Flughafenbetreiber Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB, Grupo Aeroportuario del Sureste SAB und Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB haben Investoren gewarnt, dass die Regierung ihre Konzessionsverträge geändert hat.
Die nationale Luftfahrtbehörde habe "einseitig und ohne vorherige Mitteilung" die Gebührenstruktur für ihre Flughäfen geändert, teilte GAP in einer Erklärung mit, die nach Geschäftsschluss an die lokale Regulierungsbehörde geschickt wurde. GAP, Asur und OMA erklärten in ihren Mitteilungen, dass sie die Auswirkungen der Änderungen auf ihren Betrieb prüfen würden. Ein Großteil der Einnahmen von Flughafenbetreibern in Mexiko stammt aus der so genannten TUA, einer Gebühr, die von Passagieren für die Nutzung von Flughäfen erhoben wird.
Es war nicht sofort klar, welche Änderungen die Regierung vorgenommen hatte, und die Unternehmen machten keine weiteren Angaben. In den letzten Wochen haben die Behörden ihre Aktivitäten in diesem Sektor verstärkt. So kündigte die Regierung die Reaktivierung der staatlichen Fluggesellschaft Mexicana de Aviación und die Übertragung des Betriebs des internationalen Flughafens Benito Juárez an die Marine an, nachdem dies bereits im Juni angekündigt worden war."
Trade ist aktiv:
Spekulativer Long Einstieg
Trigger 50.2 USD
Trigger 50.2 USD
Kommentar:
EWW - Mexiko ETF. Hier machen die Airlines um die 10% aus. Den Kursrutsch nutze ich ebenfalls als Einstieg.
Trigger 53.3 USD
Trigger 53.3 USD
Trade ist aktiv:
3/4 raus. TP 61.77 USD
Zu sehen ist eine klare ABCD Harmonic (orange), die noch nicht ihr Mindestziel erreicht hat.