PORSCHE AG Short TEIL 2 - von Rounding Tops und inversen Tassen
Keine Handelsempfehlung.
Fokus liegt nur auf der Charttechnik.
Die PORSCHE AG VZ hat seit ihrer eigenen IPO einen wahren Run hingelegt. Fast sportliche 40% ging es mit dünnstem Volumen rauf. Mit 100 Mrd. € an Bewertung etwas aufgeblasen, wenn man bedenkt mit was der VW Mutterkonzern vor wenigen Monden noch bewertet wurde.
Ohne jetzt direkte Parallelen zum Rivian IPO ziehen zu wollen (+88% rauf in 3Wochen um dann in 180 Tagen 89% runter zu segeln), sehe ich jetzt rot für die PORSCHE AG VZ.
Nachdem Teil 1 sich solch einer Beliebtheit erfreut hatte mit krassen 8 Likes (von denen ich sicher nicht selber einer war ;) ) dachte ich mir, dass ich euch mitnehme in meine frühen Denkansätze in meinem Trading Tagebuch zur Porsche AG VZ.
Zum Chart:
Aus Teil 1 wissen wir ja alle von der F Flagge (weiß), die bei ca. 93€ ihre letztmögliche Verteidigung anstrebt. Durch das Erreichen dieser Marke ist ein Rounding Top im Chartbild entstanden. Als wir Anfang Dezember aus der Flagge gefallen waren, bildete sich auf dem Weg zur Unterseite ein sich spreizender Trendkanal, ein sogenanntes Descending Broadening Wedge (DBW) hier in gelben Trendlinien zu sehen. Dem DBW fehlt zur korrekten Aktivierung ein Anstieg auf ca. 102 €. Dies entspricht ebenfalls der 50er Fib Erholung vom ATH zum jüngsten Tief bei ca. 93 €. Tendenziell sind DBWs eher bullische Figuren, fallen sie jedoch unter ihr Tief, so werden negative Ziele aktiviert. In Anlehnung an den breiten Markt und der Bewertung von Porsche kann man nie ausschließen, dass wir aus dieser Formation durchaus zur Oberseite aufbrechen können, dennoch halte ich es für eher weniger wahrscheinlich.
Passend zum Rounding Top möchte ich in diesem Teil 2 die Möglichkeit einer inversen Cup with Handle hervorheben. Die iC&H benötigt im Gegensatz zur DBW lediglich einen Rücklauf an ca. 1/3 ihrer Cup Höhe, was ca. 99.32 € entspricht. Dieser Rücklauf sollte einen klar erkennbaren Trendkanal aufweisen, welcher sich vom Rounding Top abgrenzt. Zeitlich könnte sich die Porsche AG VZ. bis Ende diesen Jahres innerhalb dieses Trendkanals aufhalten, ehe dieser dann brechen sollte.
Fazit:
Für den Fall, das beide Formationen in einem Zug erfüllt werden, bleibt dennoch der Bruch der F Flagge als zwingender Sell Trigger. Ob nun der jüngste Rücklauf zur Oberseite oder der Bruch der F Flagge mit Retest als Short Einstieg gewählt wird, ist immer eine Frage vom CRV.
Fokus liegt nur auf der Charttechnik.
Die PORSCHE AG VZ hat seit ihrer eigenen IPO einen wahren Run hingelegt. Fast sportliche 40% ging es mit dünnstem Volumen rauf. Mit 100 Mrd. € an Bewertung etwas aufgeblasen, wenn man bedenkt mit was der VW Mutterkonzern vor wenigen Monden noch bewertet wurde.
Ohne jetzt direkte Parallelen zum Rivian IPO ziehen zu wollen (+88% rauf in 3Wochen um dann in 180 Tagen 89% runter zu segeln), sehe ich jetzt rot für die PORSCHE AG VZ.
Nachdem Teil 1 sich solch einer Beliebtheit erfreut hatte mit krassen 8 Likes (von denen ich sicher nicht selber einer war ;) ) dachte ich mir, dass ich euch mitnehme in meine frühen Denkansätze in meinem Trading Tagebuch zur Porsche AG VZ.
Zum Chart:
Aus Teil 1 wissen wir ja alle von der F Flagge (weiß), die bei ca. 93€ ihre letztmögliche Verteidigung anstrebt. Durch das Erreichen dieser Marke ist ein Rounding Top im Chartbild entstanden. Als wir Anfang Dezember aus der Flagge gefallen waren, bildete sich auf dem Weg zur Unterseite ein sich spreizender Trendkanal, ein sogenanntes Descending Broadening Wedge (DBW) hier in gelben Trendlinien zu sehen. Dem DBW fehlt zur korrekten Aktivierung ein Anstieg auf ca. 102 €. Dies entspricht ebenfalls der 50er Fib Erholung vom ATH zum jüngsten Tief bei ca. 93 €. Tendenziell sind DBWs eher bullische Figuren, fallen sie jedoch unter ihr Tief, so werden negative Ziele aktiviert. In Anlehnung an den breiten Markt und der Bewertung von Porsche kann man nie ausschließen, dass wir aus dieser Formation durchaus zur Oberseite aufbrechen können, dennoch halte ich es für eher weniger wahrscheinlich.
Passend zum Rounding Top möchte ich in diesem Teil 2 die Möglichkeit einer inversen Cup with Handle hervorheben. Die iC&H benötigt im Gegensatz zur DBW lediglich einen Rücklauf an ca. 1/3 ihrer Cup Höhe, was ca. 99.32 € entspricht. Dieser Rücklauf sollte einen klar erkennbaren Trendkanal aufweisen, welcher sich vom Rounding Top abgrenzt. Zeitlich könnte sich die Porsche AG VZ. bis Ende diesen Jahres innerhalb dieses Trendkanals aufhalten, ehe dieser dann brechen sollte.
Fazit:
Für den Fall, das beide Formationen in einem Zug erfüllt werden, bleibt dennoch der Bruch der F Flagge als zwingender Sell Trigger. Ob nun der jüngste Rücklauf zur Oberseite oder der Bruch der F Flagge mit Retest als Short Einstieg gewählt wird, ist immer eine Frage vom CRV.
