Trotz Erholung bleibe ich bei Einstieg erst nach dem Q3 Revenue
Hallo Allerseits,
TESLA hat sich erholt sehr schnell und volatil, wie immer.
Für Zocker ein Gewinn, aber ich bin kein Zocker!
Und das, was den Kurs nach oben getrieben hat waren mehr gute Nachrichten als echte harte Zahlen.
Normalerweise wenn die guten Nachrichten zuende gehen lichtet sich das Feld vom Nebel der tollen Perspektiven und man sieht folgendes.
Die Plant in Grünheide ist noch nicht soweit.
Cybertruck ist cool, aber nocht nicht verkuaft.
TESLA will die Anzahl an Kunden auf Kosten der Marge erweitertn.
Die guten Nachrichten von BYD sind schlecht für Tesla, weil die Marktanteile Beinflussen. Wenn BYD wächst, dann schmälert sie TESLAs Anteile.
Die Zinsen wird erneut erhöht. Man darf das sagen und schreiben, weil die Zahlen in anderen Branchen und die Inflation nicht runtergehen.
Tesla braucht Käufer, aber die hohen Kreditkosten machen es schwer, dass die Leute ein Tesla kaufen.
Aber nun was Neues.
Da die Tesla Aktie trotzdem so gestiegen ist, muss geschaut werden, dass auch der Nasdaq, also Alphabeth, Meta und NVIDIA geschtiegen sind. Alle denken die CHIPS von NVIDIA sind wichtig für Tesla. Die Akkus auch und TESLA will offensichtlich beim Lithium blieben bzw. keine Feststoffbatterie bauen. Ob das gut ist?
Die Akkus von TESLA sind mit der neuen Generation deutlich besser, aber die 600 Watt/h sind noch nicht drin. Die sind eher bei CATL das Ziel.
Also, dieser Anstieg sind mehr perspektiven als harte Zahlen gewesen.
ICh werde abwarten, wie sich die Tesla Aktie verhält, wenn die FED die Zinsen erhöht oder nicht.
Natürlich erwarte ich eine Senkung und ich habe keine Alternativestrategie bei Wegfall der Senkung, denn ich denke wir sind sowieso noch zu hoch um in Tesla zu investieren und sich das erst in 3 Monate anzuschauen.
Ruhig werde ich schlafen können, wenn ich bei 170 einsteige, was momentan nicht vor den 15 Oktober nach dem Graphen zu schätzen, sein wird.
Vieles ist noch Spekulation.
Fazit: Ich sehe, das TESLA starke Auftriebs- und Erholungskräfte hat und die werde ich gern ernste nehmen, wenn die FED und Q3 vorbei sind, denn dann bleibt uns nur Q4 und es könnte sein, dass TESLA erneut eine Preissenkung antreibt.
TESLA, ich prognostiziere für mich, wird in diesem Q4 den härtesten Kampf in ihrer EV-Schlacht bestreiten.
TIPP: Ende dieses Jahres wird die Förderung für EV wegfallen, das heißt, dass wenn due ein E-Auto h aben willst, dann hole dir das Beste Preis-Leistungs-Verhältnise was du bekommen kannst und das ist TESLA. Das heißt, in Q4 werden viele Menschen - das spekuliere ich - viele EV bestellen, damit sie die Förderung noch mitnehmen.
Die Anzahl an verkauften Autos kann dramatisch steigen in Deutschland gegen ENde des Jahres.
Cybertruck in Q1 2024 und verbesserte AKKUS, also....
OKTOBER ist der MONAT.
Ich kann mich irren, aber oben seht ihr, dass es nichts dagegen spricht auch daran zu glauben.
Allen einen schönen Tag und sorry, für die Schreibfehler, aber heute wollte ich es schnell hinter mir bringen.
TESLA hat sich erholt sehr schnell und volatil, wie immer.
Für Zocker ein Gewinn, aber ich bin kein Zocker!
Und das, was den Kurs nach oben getrieben hat waren mehr gute Nachrichten als echte harte Zahlen.
Normalerweise wenn die guten Nachrichten zuende gehen lichtet sich das Feld vom Nebel der tollen Perspektiven und man sieht folgendes.
Die Plant in Grünheide ist noch nicht soweit.
Cybertruck ist cool, aber nocht nicht verkuaft.
TESLA will die Anzahl an Kunden auf Kosten der Marge erweitertn.
Die guten Nachrichten von BYD sind schlecht für Tesla, weil die Marktanteile Beinflussen. Wenn BYD wächst, dann schmälert sie TESLAs Anteile.
Die Zinsen wird erneut erhöht. Man darf das sagen und schreiben, weil die Zahlen in anderen Branchen und die Inflation nicht runtergehen.
Tesla braucht Käufer, aber die hohen Kreditkosten machen es schwer, dass die Leute ein Tesla kaufen.
Aber nun was Neues.
Da die Tesla Aktie trotzdem so gestiegen ist, muss geschaut werden, dass auch der Nasdaq, also Alphabeth, Meta und NVIDIA geschtiegen sind. Alle denken die CHIPS von NVIDIA sind wichtig für Tesla. Die Akkus auch und TESLA will offensichtlich beim Lithium blieben bzw. keine Feststoffbatterie bauen. Ob das gut ist?
Die Akkus von TESLA sind mit der neuen Generation deutlich besser, aber die 600 Watt/h sind noch nicht drin. Die sind eher bei CATL das Ziel.
Also, dieser Anstieg sind mehr perspektiven als harte Zahlen gewesen.
ICh werde abwarten, wie sich die Tesla Aktie verhält, wenn die FED die Zinsen erhöht oder nicht.
Natürlich erwarte ich eine Senkung und ich habe keine Alternativestrategie bei Wegfall der Senkung, denn ich denke wir sind sowieso noch zu hoch um in Tesla zu investieren und sich das erst in 3 Monate anzuschauen.
Ruhig werde ich schlafen können, wenn ich bei 170 einsteige, was momentan nicht vor den 15 Oktober nach dem Graphen zu schätzen, sein wird.
Vieles ist noch Spekulation.
Fazit: Ich sehe, das TESLA starke Auftriebs- und Erholungskräfte hat und die werde ich gern ernste nehmen, wenn die FED und Q3 vorbei sind, denn dann bleibt uns nur Q4 und es könnte sein, dass TESLA erneut eine Preissenkung antreibt.
TESLA, ich prognostiziere für mich, wird in diesem Q4 den härtesten Kampf in ihrer EV-Schlacht bestreiten.
TIPP: Ende dieses Jahres wird die Förderung für EV wegfallen, das heißt, dass wenn due ein E-Auto h aben willst, dann hole dir das Beste Preis-Leistungs-Verhältnise was du bekommen kannst und das ist TESLA. Das heißt, in Q4 werden viele Menschen - das spekuliere ich - viele EV bestellen, damit sie die Förderung noch mitnehmen.
Die Anzahl an verkauften Autos kann dramatisch steigen in Deutschland gegen ENde des Jahres.
Cybertruck in Q1 2024 und verbesserte AKKUS, also....
OKTOBER ist der MONAT.
Ich kann mich irren, aber oben seht ihr, dass es nichts dagegen spricht auch daran zu glauben.
Allen einen schönen Tag und sorry, für die Schreibfehler, aber heute wollte ich es schnell hinter mir bringen.
Kommentar:
Sorry: ZInsen = Leitzins!
Kommentar:
600 watt/h würde bedeutetn, dass ein DIESEL-FAHRER endlich sich für einen TESLA entscheiden könnte!! Dann gebe es wirklich keinen Grund bei DIESEL zu bleiben und dann fällt die letzte Kundenbarriere, die HANDWERKER, WOHNWAGENFAHRER, ANHÄNGER_FAHRER etc... die Liste der potentiellen Kunde wird in Deutschland dramatisch lang. Die Batterie muss besser werden, aber ACHTUNG: So eine Batterie wird es nächstes Jahre geben, egal wer sie produziert, in 2026 is diesel für PKW endgültig TOT.
Kommentar:
Ich bleibe beim Ziel nach Q3 einzusteigen.
Ein anderer Aspekt, welches für mich auch eine große Bedeutung hat ist Verhältnissmässigkeit der Aufstiege und Abstiege.
Jedes Ereignis hat seinen Potential. Zum Beispiel die schwachen Quartalszahlen mit der Marge. Warum sollte so etwas wichtig sein und einen großen Einfluss auf die Ab- und Anstiege haben? Wir wissen doch, dass Tesla nicht nur ein Automotive Unternehmen ist. Warum sollte die Marge aus dem Automotive Bereich so wichtig sein, wenn es auch andere Bereiche, wie das Laden von E-Autos langsam auffahrt nimmt. Warum den Kurs der Aktie damit bestraffen?
Die Antwort ist für mich sehr primitiv, nämlich wir haben mehr Trader als Investoren bei Tesla. Die Marge ist für kurzfristig ausgerichtete Händler. Tesla ist ein Super Wert mit einer tollen Volatilität, mit der man beim Short und Long usw. verdienen kann.
Warum schreibe ich das alles, weil man an den Verläfen sehen kann, dass die Marge den größen Wertverlust von Tesla verursacht hat und die Aufstiege waren nur durch Verkaufszahlen und gutes News-Marketing getrieben. Der NVIDIA Hype ist vorbei und schon steigt die Tesla Aktie nicht m ehr so schnell.
Und das ist korrekt, denn dieselben, die Tesla mit Abverkäufen bestrafen wenn die Marge nicht stimmt, sind die selben, die bei den Aufsteigen mitverdienen.
Es ist natürlich nur hypotetisch, aber wenn in der IAA Elon die Preise für Tesla nicht senkt wäre ich enttäuscht, aber es kann passieren.
Wie dem auch sei, die Aktie ist wieder dabei sich nur nach rechts zu bewegen, wir haben September und Tesla müsste JETZT sehr viel Verkaufen, um den Quartal rund zu machen. Daher etwas muss passieren in den nächsten Tagen. Aber was???
Eines ist auf jedenfall Sicher. Ein Einstieg auf 170 EURO ist auf jedenFall nicht verkehrt. So ein Einstieg kann nur durch einen Abstieg dank Leitzingserhöhung und geringer Margen. Der Cybertruck ist noch nicht fertig und somit gibt es nichts Neues für das News-Marketing.
Somit bleibe ich immer noch dabei aus dieser anderen Perpektive, dass Tesla Anfang Oktober 2023 die 200 Euro marke nach Unten überschreiten wird, eventuell erholt sich die Aktie Anfang Oktober, aber wenn die Umsatzzahlen Ende September in China nicht besonders steigen, weil BYD sich den Rest geholt hat und die Marge in Q3 wiedermal gefallen ist, dann geht es die darauf folgende Woche mindestens 10 Punkte nach unten, idealerweise - schaut auf den Graphen und die Margen-PUnkte- dann geht es doch auf die 170 zu.
Ich hoffe das wird was.
ICh würde mich freuen über andere Ansichten, Kommentare und Prognosen. Vielne Dank der Community.
Ein anderer Aspekt, welches für mich auch eine große Bedeutung hat ist Verhältnissmässigkeit der Aufstiege und Abstiege.
Jedes Ereignis hat seinen Potential. Zum Beispiel die schwachen Quartalszahlen mit der Marge. Warum sollte so etwas wichtig sein und einen großen Einfluss auf die Ab- und Anstiege haben? Wir wissen doch, dass Tesla nicht nur ein Automotive Unternehmen ist. Warum sollte die Marge aus dem Automotive Bereich so wichtig sein, wenn es auch andere Bereiche, wie das Laden von E-Autos langsam auffahrt nimmt. Warum den Kurs der Aktie damit bestraffen?
Die Antwort ist für mich sehr primitiv, nämlich wir haben mehr Trader als Investoren bei Tesla. Die Marge ist für kurzfristig ausgerichtete Händler. Tesla ist ein Super Wert mit einer tollen Volatilität, mit der man beim Short und Long usw. verdienen kann.
Warum schreibe ich das alles, weil man an den Verläfen sehen kann, dass die Marge den größen Wertverlust von Tesla verursacht hat und die Aufstiege waren nur durch Verkaufszahlen und gutes News-Marketing getrieben. Der NVIDIA Hype ist vorbei und schon steigt die Tesla Aktie nicht m ehr so schnell.
Und das ist korrekt, denn dieselben, die Tesla mit Abverkäufen bestrafen wenn die Marge nicht stimmt, sind die selben, die bei den Aufsteigen mitverdienen.
Es ist natürlich nur hypotetisch, aber wenn in der IAA Elon die Preise für Tesla nicht senkt wäre ich enttäuscht, aber es kann passieren.
Wie dem auch sei, die Aktie ist wieder dabei sich nur nach rechts zu bewegen, wir haben September und Tesla müsste JETZT sehr viel Verkaufen, um den Quartal rund zu machen. Daher etwas muss passieren in den nächsten Tagen. Aber was???
Eines ist auf jedenfall Sicher. Ein Einstieg auf 170 EURO ist auf jedenFall nicht verkehrt. So ein Einstieg kann nur durch einen Abstieg dank Leitzingserhöhung und geringer Margen. Der Cybertruck ist noch nicht fertig und somit gibt es nichts Neues für das News-Marketing.
Somit bleibe ich immer noch dabei aus dieser anderen Perpektive, dass Tesla Anfang Oktober 2023 die 200 Euro marke nach Unten überschreiten wird, eventuell erholt sich die Aktie Anfang Oktober, aber wenn die Umsatzzahlen Ende September in China nicht besonders steigen, weil BYD sich den Rest geholt hat und die Marge in Q3 wiedermal gefallen ist, dann geht es die darauf folgende Woche mindestens 10 Punkte nach unten, idealerweise - schaut auf den Graphen und die Margen-PUnkte- dann geht es doch auf die 170 zu.
Ich hoffe das wird was.
ICh würde mich freuen über andere Ansichten, Kommentare und Prognosen. Vielne Dank der Community.