1. Цели коррекции на графике (бирюзовые линии). Сейчас компания потеряла порядка 40% от роста предполагаемой волны (III). Глобально она может достичь прежнего хая, как минимум, с целью в 64,26. КОНЕЧНО, цена может и пойти и куда выше обозначенного уровня, однако это уже куда более долгосрочный взгляд, эта тема имеет множество проблем.
С одной стороны, основой роста может стать то, что компания делает сдвиг в пользу производства электромобилей – это явный тренд нового десятилетия. Действительно есть этот тренд или нам его навязывает крупный капитал лучше расскажут серьезные экономисты и эксперты по теориям заговора. Другой важный момент для роста то, что производство отстает от продаж, но это уменьшает запасы автомобилей по миру, что может вызвать отложенный спрос. Согласно Альянсу автомобильных инноваций США производство сократиться на 1.27 млн автомобилей, однако: «есть ожидания, что проблема полупроводников может нормализоваться во втором квартале, но может быть и более длительным процессом».
Для любителей финансовых показателей вроде p/e, ebitda, p/s – компания одна из самых дешевых на рынке, сравнивая с то же Tesla. Но находится примерно на уровне Volkswagen. ROE=14.39% – можно считать хорошим. По мере того, как бизнес GM и зеленых технологий масштабируется, рынок может переоценить, сколько стоят его акции. И сейчас хороший момент, чтобы попытаться запрыгнуть в этот поезд одним из первых.
Также присутствует тренд на новые топливные элементы, вроде Hydrogen. General Motors работает над топливными элементами уже более 50 лет, что дает ей основу и технические ноу-хау для быстрой адаптации. Компания имеет ряд батарей и тратит более 35 миллиардов долларов на различные формы чистых технологий до 2025 года, чтобы развить результаты проведенных исследований. Компания заключила сделку с Navistar на поставку своих кубов питания на топливных элементах Hydrotec для использования в коммерческих грузовиках. Также сотрудничает с Westinghouse Air Brake Technologies для использования своих аккумуляторов и топливных элементов на новом поколении грузовых локомотивов. Он даже участвует в демонстрационном проекте с частной Liebherr Aerospace по изучению использования водорода для питания самолетов. (СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ И Plug Power)
2. Таргеты аналитиков:
9/10/21 Wells Fargo Maintains Overweight 63.0
8/09/21 Jefferies Maintains Hold 53.0
8/05/21 Credit Suisse Maintains Outperform 75.0
7/08/21 Wedbush Initiates Coverage On Outperform 85.0
Институциональные инвесторы последнее 2 квартала активнее покупали бумагу, чем продавали.
Из самых крупных можно конечно отметить, что Berkshire Hathaway Inc сократили долю на 10.4%,( общее владение 3,55 млрд), Morgan Stanley нарастили долю на 12,3% (общее владение 779 млн), Price T Rowe Associates Inc. MD сократили на 33,8% (общее владение 746 млн), UBS Asset Management Americas Inc нарастили долю на 8,7% (общее владение на 348 млн)
3. Стоит также отметить, Что восстановление автомобильного бизнеса позитивно отразиться на компаниях, которые связаны с пластмассами и химией (TiO2).
С одной стороны, основой роста может стать то, что компания делает сдвиг в пользу производства электромобилей – это явный тренд нового десятилетия. Действительно есть этот тренд или нам его навязывает крупный капитал лучше расскажут серьезные экономисты и эксперты по теориям заговора. Другой важный момент для роста то, что производство отстает от продаж, но это уменьшает запасы автомобилей по миру, что может вызвать отложенный спрос. Согласно Альянсу автомобильных инноваций США производство сократиться на 1.27 млн автомобилей, однако: «есть ожидания, что проблема полупроводников может нормализоваться во втором квартале, но может быть и более длительным процессом».
Для любителей финансовых показателей вроде p/e, ebitda, p/s – компания одна из самых дешевых на рынке, сравнивая с то же Tesla. Но находится примерно на уровне Volkswagen. ROE=14.39% – можно считать хорошим. По мере того, как бизнес GM и зеленых технологий масштабируется, рынок может переоценить, сколько стоят его акции. И сейчас хороший момент, чтобы попытаться запрыгнуть в этот поезд одним из первых.
Также присутствует тренд на новые топливные элементы, вроде Hydrogen. General Motors работает над топливными элементами уже более 50 лет, что дает ей основу и технические ноу-хау для быстрой адаптации. Компания имеет ряд батарей и тратит более 35 миллиардов долларов на различные формы чистых технологий до 2025 года, чтобы развить результаты проведенных исследований. Компания заключила сделку с Navistar на поставку своих кубов питания на топливных элементах Hydrotec для использования в коммерческих грузовиках. Также сотрудничает с Westinghouse Air Brake Technologies для использования своих аккумуляторов и топливных элементов на новом поколении грузовых локомотивов. Он даже участвует в демонстрационном проекте с частной Liebherr Aerospace по изучению использования водорода для питания самолетов. (СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ И Plug Power)
2. Таргеты аналитиков:
9/10/21 Wells Fargo Maintains Overweight 63.0
8/09/21 Jefferies Maintains Hold 53.0
8/05/21 Credit Suisse Maintains Outperform 75.0
7/08/21 Wedbush Initiates Coverage On Outperform 85.0
Институциональные инвесторы последнее 2 квартала активнее покупали бумагу, чем продавали.
Из самых крупных можно конечно отметить, что Berkshire Hathaway Inc сократили долю на 10.4%,( общее владение 3,55 млрд), Morgan Stanley нарастили долю на 12,3% (общее владение 779 млн), Price T Rowe Associates Inc. MD сократили на 33,8% (общее владение 746 млн), UBS Asset Management Americas Inc нарастили долю на 8,7% (общее владение на 348 млн)
3. Стоит также отметить, Что восстановление автомобильного бизнеса позитивно отразиться на компаниях, которые связаны с пластмассами и химией (TiO2).
Haftungsausschluss
Die Informationen und Veröffentlichungen sind nicht als Finanz-, Anlage-, Handels- oder andere Arten von Ratschlägen oder Empfehlungen gedacht, die von TradingView bereitgestellt oder gebilligt werden, und stellen diese nicht dar. Lesen Sie mehr in den Nutzungsbedingungen.