Auf geht's

In den Ideen nach "TESLA" suchen

Tesla - Kurzzeit Chart im Detail Hallo alle Zusammen, ich möchte heute mich euch das Tesla Chart durchgehen. Wie ihr sehen könnt, bin ich Elliot Waves trader, was bedeutet, dass meine Kurs- und Korrekturziele aufgrund von Fibonacci Kennzahlen errechnet werden. Das funktioniert erstaunlich gut, da ich im Schnitt eine Trefferquote von 70% habe. Wenn wir uns das Chart genauer anschauen wird klar, dass ein enormes Kaufinteresse im Bereich der 162% Extension für Welle C bestand. Meine Zählung deutet also darauf hin, dass es sich lediglich um eine Korrektur gehandelt hat und wir keinesfalls in einem Bärenmarkt gelandet sind. Wie geht es also weiter? Es ist so, dass nach jeder Korrektur ein neuer Zyklus anfängt, welcher mit Welle 1-5 gekennzeichnet wird. Logischerweise befinden wir uns nun in der ersten Welle, die ebenfalls aus 3 impulsiven und 2 korrigierenden Wellen besteht. Da wir bereits die internen Wellen 1 & 2 ausgebildet haben, befinden wir uns aktuell in Welle 3. Üblich ist es, dass Welle 3 162% von Welle 1 an Länge annimmt, bevor es dann wiederum zu einer Korrektur von mindestens 38% kommt. An diesem Punkt gehe ich davon aus, dass wir mit Welle 5 ein neues Allzeithoch bei dem Papier sehen werden. Bitte schaue dir das Chart anhand meiner Beschreibung genau an, dann kannst du vielleicht es etwas besser nachvollziehen. Hierbei handelt es sich um keine Anlage- oder Finanzberatung. RT
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von RT_Trading_
TESLA Starke Kaufzone vorraus? $TSLA #TSLA Guten Abend, Hier möchte ich euch meine Gedanken zu TESLA verbildern. Ob nun Autobauer oder Kryptohedgefonds ( hi, Citimo ;) ) - Für mich steht bald ein Kauf am Programm. Meines Erachtens nach befinden wir uns übergeordnet in einer Korrektur der 5 Wellen hoch. Falls sich diese Korrektur nicht komplexer herausstellt, erwarte ich, dass wir diese mit dem aktuellen pot. C beenden. Nun geht es darum sich heraus zu arbeiten wo diese C enden KÖNNTE ! Punkte 5-A-B ergeben eine gute Möglichkeit das ende der C bei einer pot D des ABCD´s bei 1.27 oder 1.61 zu suchen. Je nachdem wie schnell dieser Verlauf kommt, würde auch das 1.27 reichen um den Grünen Wolf zu triggern. wo ergänzend auch noch ein großes C des gelben ABCDs sein KÖNNTE. Dieser pot. Umkehrpunkt würde in etwa einen 50% Rabatt vom Allzeithoch entsprechen. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ABCD Pattern Das ABCD Pattern ist die Grundstruktur harmonischer Muster. Der Entry Punkt D wird mit Fibo Extension oder beim alternativen ABCD auch mit Fibo Projektionen definiert. C: 61,8/88,6 Retracement von AB D: 1.27 – 1.61 Extension von BC
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von solitz
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Tesla- Road to 500$ ?Hallo liebe Traders Tesla ist die letzte Weile schön aufwärts gelaufen und fand seinen all time high bei 970$ was auch das 200er Level von Fibonacci-extension ist, spricht hier Punkt B Wird es dann Zeit für eine kleine Korrektur? War 970$ schon genug für die Investoren um aus dem Markt rauszugehen? In dem Fall werden wir einen schönen Abwärtstrend sehen Die nächste Zielzone soll bei 500$-330$ sein, was auch ein sehr interessanter Kaufsbereich für uns ist.
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von BellilMarwen
40% Crash bei TESLA? - Darauf musst du jetzt achten!Hallo liebe Leser, das ich Tesla mittelfristig short sehe, habe ich schon in meiner letzten Analyse deutlich gemacht. Nachdem sich nun weitere Kerzen im Chart gebildet haben, kann die Situation genauer eingeschätzt werden. Charttechnische Einschätzung - Tesla scheint aktuell in der Korrektur zu sein. - Bisher wurde dabei erst Welle A gebildet, es gibt also eine gewisse Erwartungshaltung, das hier noch eine weitere Welle (C) der Korrektur auf uns zukommt. - Momentan wird der letzte Abverkauf in einem Wimpel konsolidiert. Ein Bruch der unteren Trendlinien dürfte wieder aufkommende Dynamik Richtung Süden erzeugen. - Als klassische Trendfortsetzungsformation bildet sich in einem Wimpel eine ABCDE Formation. Es dürfen hier also noch zwei Wellen innerhalb des Wimpels erwartet werden Optionen - Sollte der Wimpel nach oben verlassen werden, ist das short Szenario akut in Gefahr. - Bei einem Bruch des Golden-Pocket um 770 Punkten ist das Szenario obsolet - Kursziel eines Ausbruchs auf der Unterseite ist die Zone um 400 Punkte. Viel Erfolg & Keep it simple! Max
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von CRV_Trader
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40% Crash bei TESLA? - Darauf musst du jetzt achten!Hallo liebe Leser, das ich Tesla mittelfristig short sehe, habe ich schon in meiner letzten Analyse deutlich gemacht. Nachdem sich nun weitere Kerzen im Chart gebildet haben, kann die Situation genauer eingeschätzt werden. Charttechnische Einschätzung - Tesla scheint aktuell in der Korrektur zu sein. - Bisher wurde dabei erst Welle A gebildet, es gibt also eine gewisse Erwartungshaltung, das hier noch eine weitere Welle (C) der Korrektur auf uns zukommt. - Momentan wird der letzte Abverkauf in einem Wimpel konsolidiert. Ein Bruch der unteren Trendlinien dürfte wieder aufkommende Dynamik Richtung Süden erzeugen. - Als klassische Trendfortsetzungsformation bildet sich in einem Wimpel eine ABCDE Formation. Es dürfen hier also noch zwei Wellen innerhalb des Wimpels erwartet werden Optionen - Sollte der Wimpel nach oben verlassen werden, ist das short Szenario akut in Gefahr. - Bei einem Bruch des Golden-Pocket um 770 Punkten ist das Szenario obsolet - Kursziel eines Ausbruchs auf der Unterseite ist die Zone um 400 Punkte. Viel Erfolg & Keep it simple! Max
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von CRV_Trader
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🚨 UPDATE TESLA - Die short Chance schlechthinHallo zusammen, das ist ein Update zu der Tesla Idee, von mir HIER am 14.April 2021 vorgestellt wurde - Der Trade ist perfekt angelaufen. Die obere Verkaufszone konnte dabei super für die Eröffnung eines Trades genutzt werden. - Auch wenn bisher hier alles nach Plan läuft, möchte ich den Trade nun so absichern, das möglichst kein Verlust mehr entstehen kann. - Aktuell ist der Trade gut 10% im plus, weitere 40% könnten folgen. Wie immer heißt es "do your own research" - ich bin kein Anlageberater und diese Analyse spiegelt nur meine persönliche Meinung und stellt keinen Aufruf zum individuellen Handeln dar! Wenn du meine Arbeit unterstützen willst freue ich mich über ein Like & Follow 🙏 Viele Grüße & Erfolg! Chartdigger
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von CRV_Trader
🎯 TESLA Monster Short - HalbzeitHallo zusammen, das ist ein Update zu der Tesla Idee, von mir HIER am 14.April 2021 vorgestellt wurde - Der Trade läuft weiter perfekt und ist aktuell ca 25 % im plus. - Nachdem der Trendkanal nach unten gerochen wurde, beschleunigt sich die Dynamik. - Das Tief der Flagge stellt dabei nun den stärksten Support auf dem Weg zum Ziel dar - Das Kursziel bleibt weiter bestehen Wie immer heißt es "do your own research" - ich bin kein Anlageberater und diese Analyse spiegelt nur meine persönliche Meinung und stellt keinen Aufruf zum individuellen Handeln dar! Wenn du meine Arbeit unterstützen willst freue ich mich über ein Like & Follow 🙏 Viele Grüße & Erfolg! Chartdigger
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von CRV_Trader
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🚗 Teslas Plan entfaltet sich 📉📈Bei Tesla verläuft alles nach Plan. Nach unseren beiden Einstiegen, wovon der erste bei 206 Dollar noch offen ist, bewegen wir uns immer noch um die Marke von 242 Dollar. Wie erwartet befinden wir uns in einer eher komplexen Korrektur, die aber nach unten noch nicht abgeschlossen ist. Ich erwarte einen Pullback für die Welle C, der sich zwischen dem 50% und 61,8% Fibonacci Retracement bewegen könnte. Wie weit es nach unten geht, bleibt abzuwarten. Meine Annahme ist jedoch, nicht allzu weit. Wenn es gelingt, die Welle C zu formen, stehen wir vor der großen, langen Welle 3, die möglicherweise bis zu 300 Dollar erreichen könnte. 🚀✨
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von stromm_by_wmc
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Panasonic - Batterien für TeslaDie Präzision von Panasonic ist der Schlüssel zum Modell 3, das im Juli 2017 mit einem angekündigten Startpreis von nur 35.000 US-Dollar in die Produktion ging. Tesla hat einen Rückstand von fast einer halben Million $1.000 Reservierungen zu diesem Zeitpunkt, und es hat schrittweise die Produktion auf 5.000 Autos pro Woche hochgefahren. Die Langstreckenversion verfügt über einen Akkupack von 74 Kilowattstunden, um 310 Meilen mit einer einzigen Ladung zurückzulegen, was angesichts der Tatsache, dass das Modell S 75D nur eine EPA-bewertete Reichweite von 259 Meilen bietet, beeindruckend ist. Panasonic hat 1,6 Milliarden Dollar zu den insgesamt 5 Milliarden Dollar für den Bau der Gigafactory beigetragen, und das zeigt sich. Das Unternehmen betreibt 11 Produktionslinien, wobei zwei weitere geplant sind, die beiden werden die doppelte Leistung älterer Linien bieten. Damit werden drei Millionen Zellen pro Tag für das Modell 3 produziert, das 4.000 Zellen pro Auto benötigt. Tesla erklärte zuvor, dass seine Preise unter 190 US-Dollar pro Kilowattstunde gefallen sind und plant, bis 2020 100 US-Dollar zu erreichen, was bedeutet, dass das Unternehmen zwischen 14.600 und 7.400 US-Dollar für das Langstreckenpaket bezahlt. CEO Elon Musk behauptet, dass das 35.000-Dollar-Fahrzeug, das eine Reichweite von 220 Meilen von einem 50-Kilowattstunden-Paket bietet, "in etwa fünf oder sechs Monaten" in Produktion gehen wird. Tesla hat seit langem gesagt, dass es bei den Batteriekosten führend ist, aber jetzt bestätigt ein Bericht ihre Behauptungen, UBS berichtet, dass Teslas Gigafactory 1-Batterien von Panasonic einen Kostenvorteil von 20% gegenüber LG haben. Der EV-Branchenanalyst Sam Jaffe von Cairn Energy Research Advisors schätzt Teslas Kosten für die Herstellung einer Batteriezelle auf 116 US-Dollar pro Kilowattstunde, was seiner Meinung nach "weit vor der Branche" liegt. Die Kosten für andere EV-Hersteller auf Zellenebene liegen bei etwa 146 US-Dollar pro kWh, sagt Jaffe. "Tesla hat gezeigt, dass es möglich und sinnvoll ist, sowohl die Zellkosten als auch die Akkupackkosten zu senken. Panasonic und LG Chem gelten als zwei führende Unternehmen, wenn es um die Herstellung von Batteriezellen für den Automobilmarkt geht. Samsung SDI, CATL und SK Innovation liegen unter anderem nicht weit zurück. Aber durch die Partnerschaft mit Tesla bei Gigafactory 1 stellt Panasonic auch einige kundenspezifische Batterien direkt für den Automobilhersteller her. Tesla besitzt die Anlage, war am Design der Zelle beteiligt und ist an der gesamten Lieferkette beteiligt, während Panasonic für die Fertigung verantwortlich ist. Tesla machte viele mutige Aussagen über die Gigafactory, bevor sie 2016 eröffnet wurde. Das Unternehmen teilte dem Staat Nevada mit, dass die Fabrik in den nächsten zwei Jahrzehnten 6.500 Arbeitsplätze vor Ort schaffen und der Wirtschaft Nevadas einen Schub von 100 Milliarden Dollar geben würde. Insgesamt sollte die Gigafactory bis 2020 Batterien im Wert von 35 GWh erzeugen. Das Unternehmen hat einige dieser Ziele erreicht (und sogar übertroffen). Tesla beschäftigt mehr als 7.000 Mitarbeiter vor Ort; Panasonic, das einen Teil der Gigafactory mietet und Batteriezellen für Tesla herstellt, beschäftigt 3.000 weitere Mitarbeiter. Tesla hat in diesem Jahr mehr als 20 GWh in Batterien produziert, und es ist auf dem besten Weg, dieses Ziel für 2020 zwei Jahre früher als geplant zu erreichen, das etwa 60 Prozent der weltweit hergestellten Lithium-Ionen-Batterien ausmachen würde. Das Unternehmen stellt täglich Millionen von Batteriezellen her. Teslas Gigafactory 1 Batteriezellen haben einen Kostenvorteil von 20% gegenüber LG, so der neue Bericht. BREAKING: Panasonic will die Gigafactory Cell Production bis Ende 2018 um mehr als 30% steigern. Als strategischer Partner der Gigafactory könnte Panasonic auch sein Engagement in der Tesla Gigafactory 3 Shanghai verstärken, was jedoch noch nicht bestätigt ist. In Bezug auf Projekte; mit Deutschland und den Niederlanden wird über eine vierte Gigafactory gesprochen
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von BigBangTheory
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TESLA: Nächstes Kursziel 400 US Dollar - dank Semi TruckTESLA @ 350: Semi Truck wird wird innerhalb der nächsten 4-8 Wochen Spike auf 400 USD auslösen Ein beindruckendes Video zeigt den TESLA Semi Truck im Strassenverkehr: Watch the Tesla Semi Prototype Quietly Glide Down the Street The Tesla Semi all-electric truck is coming, but you probably won’t hear it . Elon Musk’s venture into the trucking industry isn’t set to hit the streets until 2019 at the earliest, but footage uploaded Wednesday shows the vehicle gliding down the streets on a test drive. The vehicle, spotted in YouTube footage uploaded by Brandon Camargo, shows a block model of the truck driving past the UPS Customer Center in Sunnyvale, California, a 20-minute drive from Tesla’s headquarters in Palo Alto. In the seven-second video, the Semi drives past with barely a whisper, swiftly passing through the intersection. When Musk took the wraps off the truck at a November 2017 event, it defied expectations. Prior to the reveal, hydrogen truck rival Nikola described rumored plans as “bad for Tesla’s balance sheet,” and two researchers from Carnegie Mellon University said the truck would have limited range. The Semi beat the odds, with a 500-mile model retailing for $180,000 with a 0 to 60 miles per hour time of just five seconds. Watch the truck in action here: www.inverse.com Anmerkung: Geht dieses Video um die Welt, wird es früher oder später Städte und Kommunen in Europa und die Regierungen respektive die Parteien in der Schweiz, in Österreich, Belgien und den Niederlanden erreichen. Diese vier Länder sind klein genug, um mit der Reichweite des TSLA Semitrucks ausreichend beliefert werden zu können. In der Schweiz und in Österreich gibt es massiven Widerstand gegen den steigenden Alpen Transit (LKW) Verkehr. Sobald TESLA liefern kann, werden in der Schweiz Forderungen nach einem Verbot von Diesel LKW kommen und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in sehr kurzer Zeit auch durchgesetzt. Diesel LKW`s werden nach einem Verbot nur noch bis an die Landesgrenzen fahren und dort binnen Minuten die Fracht an TESLA Trucks (oder die anderer Hersteller) übergeben. Die längsten Strecken zur Durchquerung der Schweiz liegt beispielsweise bei 291 km (Basel-Chiasso) respektive 328 km (St. Magarethen-Genf). Der TESLA Semi Truck besteht nur aus einem Bruchteil der Komponenten, die ein üblicher LKW hat. Die Produktion von LKW`s hat einen deutlich niedrigeren Automatisierungsgrad als die Herstellung von PKW`s. TSLA kann damit, anders als bei den bisherigen Fahrzeugen, von Anfang an mit der gleichen Produktivität arbeiten wie etablierten Hersteller. Zeitgleich muss TSLA nicht in hohen Volumina produzieren. Die Herstellung von 100.000 Semi Trucks pro Jahr (2.000 pro Woche) sollte selbst für TESLA recht schnell möglich sein und ein zusätzliches Umsatzvolumen von bis zu 20 Mrd. Dollar generieren. Daimler verkauft aktuell weltweit 500.000 Trucks pro Jahr. Das der Semi Truck ohne Dieselemissionen Fracht ausliefern wird ist allgemein bekannt. Das der Semi Truck zusätzlich noch die Lärmemissionen massiv reduziert entspricht zwar dem üblichen Nebeneffekt der emobility, wurde aber bislang nirgendwo diskutiert. So richtig klar, wie leise der TESLA Semi Truck ist, wird allerdings erst, wenn Videos wie im o.a. Beitrag die Vorbeifahrt eines TSLA Semi Trucks in der Realität wiedergeben. Für Verkehrs- und Kommunalpolitiker, die Beschwerden lärmgeplagten Anwohner erhalten, ist der TESLA Semi Truck Anlass zur Hoffnung, zeitgleich mit Abgas- auch die Lärmemssionen zu reduzieren. Über das in Europa etablierte Roadpricing der LKW Maut lässt sich jeder zugelassene Semitruck sofort durch reduzierte Mautgebühren fördern und eine sehr schnelle Einführung politisch durchsetzen. Für jeden produzierten Semi Truck von TSLA wird es sofort einen Käufer geben. Mit jeder Anzahlung erhält TESLA einen Gratiskredit und kann so seinen Finanzbedarf decken.
NASDAQ:TSLALong
von SwissView
Heute Tesla-Zahlen: Vom Superheld zum Bösewicht?Gestern gehörte die Tesla -Aktie mal wieder zu den meistgehandelten Aktien an der Wall Street: Handelsvolumen fast 160 Mio. US-Dollar. Nach Handelsschluss ging es für sie noch einmal bergab. Ob das etwas mit dem heutigen Quartalsbericht zu tun hat? Im Durchschnitt erwarten die Analysten, dass Tesla für das 4. Quartal einen bereinigten Gewinn von 1,13 US-Dollar je Aktie bei einem Umsatz von 24,7 Mrd. US-Dollar ausweisen wird. Beide Kennzahlen lägen damit deutlich höher als vor einem Jahr. Doch nicht alle Analysten sehen Teslas Lage optimistisch. Zu den Skeptikern gehört auch Dan Ives. Der Analyst aus dem Hause Wedbush schreibt: „Nachdem Tesla in den vergangenen Jahren ein beispielloses Hyperwachstum auf dem E-Auto-Markt erlebt hat, das im Wesentlichen von Musk geschaffen wurde, sieht sich das Unternehmen nun im Jahr 2023 mit einem düsteren Makroumfeld konfrontiert, in dem es von allen Seiten starke Konkurrenz gibt.“ Hinzu komme, dass Musk in den Augen vieler Investoren von einem Superhelden zu einem Bösewicht mutiert sei. Das Twitter-Fiasko habe einen dunklen Schatten auf die Tesla-Aktie geworfen. Wir dürfen also gespannt sein, was Tesla heute vermelden wird. Die Aktie wird aktuell mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 40,6 bewertet. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis steht bei 6,1. In den vergangenen 12 Monaten verlor die Aktie mehr als 51 %.
NASDAQ:TSLA
von Finanzen-Zero
$TSLA: Fliegender Tesla Y hält die 291,42- wie lange noch?Am Ende der letzten Woche hob ein Tesla auf vor einem amerikanischen Diner ab. Aufnahmen der Sicherheitskamera kann man zu Hauf auf youtube finden. Nein, das war noch nicht das Model Y, sondern ein "gewöhnlicher" S. Lustig schaut das zwar aus.... aber die Meldungen um Tesla in den letzten Wochen, naja.... Zur Verteidigung der Gaffer und Schreiber muss man sagen, Musk hat mitgespielt mit Meldungen um Ambien, Microdosing und Shorts für "feindliche" Hedgefond-CEOs hat sich der newsflow wieder beruhigt und das Tagesgeschäft läuft. Bleibt die vage Hoffnung, dass nicht jeder Zwischenfall wieder aufgebauscht wird. Dann wäre Tesla eine Ming-Vase, denn_ unter $291,42 kann dieses Muster durchaus tiefere Tiefs nach sich ziehen. Darüber stehe ich zu den $440, die ich seit drei Monaten pitche. Ok, da ist noch die POC ab 09/14 @ $250. Schauen wir mal. ;) Bekomme ja auch schon Liebesbriefe dafür.... www.tradingview.com Aber gut, ist ein interessanter pick, nach wie vor.
NASDAQ:TSLA
von zeroideas
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