Porsche
PORSCHE AG Short TEIL 2 - von Rounding Tops und inversen TassenKeine Handelsempfehlung.
Fokus liegt nur auf der Charttechnik.
AUSZUG aus Teil 1:
Die PORSCHE AG VZ hat seit ihrer eigenen IPO einen wahren Run hingelegt. Fast sportliche 40% ging es mit dünnstem Volumen rauf. Mit 100 Mrd. € an Bewertung etwas aufgeblasen, wenn man bedenkt mit was der VW Mutterkonzern vor wenigen Monden noch bewertet wurde.
Ohne jetzt direkte Parallelen zum Rivian IPO ziehen zu wollen (+88% rauf in 3Wochen um dann in 180 Tagen 89% runter zu segeln), sehe ich jetzt rot für die PORSCHE AG VZ .
Nachdem Teil 1 sich solch einer Beliebtheit erfreut hatte mit krassen 10 Likes (von denen ich sicher nicht selber einer war ;) ) dachte ich mir, dass ich euch mitnehme in meine frühen Denkansätze in meinem Trading Tagebuch zur Porsche AG VZ .
Zum Chart:
Aus Teil 1 wissen wir ja alle von der F Flagge (weiß), die bei ca. 93€ ihre letztmögliche Verteidigung anstrebt. Durch das Erreichen dieser Marke ist ein Rounding Top im Chartbild entstanden. Als wir Anfang Dezember aus der Flagge gefallen waren, bildete sich auf dem Weg zur Unterseite ein sich spreizender Trendkanal, ein sogenanntes Descending Broadening Wedge (DBW) hier in gelben Trendlinien zu sehen. Dem DBW fehlt zur korrekten Aktivierung seiner 5 ein Anstieg auf ca. 101 € . Tendenziell sind DBWs eher bullische Figuren, fallen sie jedoch unter ihr Tief, so werden negative Ziele aktiviert. In Anlehnung an den breiten Markt und der Bewertung von Porsche kann man nie ausschließen, dass wir aus dieser Formation durchaus zur Oberseite aufbrechen können, dennoch halte ich es für eher weniger wahrscheinlich.
Passend zum Rounding Top möchte ich in diesem Teil 2 die Möglichkeit einer inversen Cup with Handle hervorheben. Die iC&H benötigt im Gegensatz zur DBW lediglich einen optischen Rücklauf an ca. 1/3 ihrer Cup Höhe, was ca. 98 € entspricht. Dieser Rücklauf sollte einen klar erkennbaren Trendkanal aufweisen, welcher sich vom Rounding Top abgrenzt. Zeitlich könnte sich die Porsche AG VZ bis Mitte Januar innerhalb dieses Trendkanals aufhalten, ehe dieser dann brechen sollte. Optimal wäre dies bis zum 11. Januar, da ein Handle Bruch innerhalb von 22 Tagen nach Bildung eine deutlich bessere Statistik auf Erfolg aufweist.
Fazit:
Für den Fall, das beide Formationen in einem Zug erfüllt werden, sollte die P911 sich wieder Richtung 101€ begeben. Die C&H ordne ich als wichtiger gegenüber dem DBW ein. Es verbleibt dennoch der Bruch der F Flagge als zwingender Sell Trigger. Aus diesem Grund bleibt die Idee auf Neutral.
Viel Spaß damit.
Like Like Like :)
PORSCHE AG Short - 4 Fach Formation und sportliche BewertungSchnelle Feder. Keine Handelsempfehlung.
Fokus liegt nur auf der Charttechnik.
Die PORSCHE AG VZ hat seit ihrer eigenen IPO einen wahren Run hingelegt. Fast sportliche 40% ging es mit dünnstem Volumen rauf. Mit 100 Mrd. € an Bewertung etwas aufgeblasen, wenn man bedenkt mit was der VW Mutterkonzern vor wenigen Monden noch bewertet wurde.
Ohne jetzt direkte Parallelen zum Rivian IPO ziehen zu wollen (+88% rauf in 3Wochen um dann in 180 Tagen 89% runter zu segeln), sehe ich jetzt rot für die PORSCHE AG VZ.
Zum Chart:
In den starken Aufwärtsimpulsen zur Oberseite ist eine klare Elliot Wave zu erkennen. Mit dem Erreichen der 5 erfüllte der Kurs das D einer ABCD Harmonic Bewegung (orange) und zeigte auch eine ausreichende Reaktion, die auch zur Elliot ABC Korrektur passt. Um wenige Cent (0.6€) verfehlten wir die perfekte Aktivierung eines Partizan (rot) - ich lasse ihn dennoch im Chart (bei dieser inneren Höhe muss man leichte Abweichungen in Kauf nehmen). Um das Ganze schließt sich dann noch eine Flagge mit Mast ein, auch F-Flagge genannt. Generell gilt hier das, solange die untere Trendlinie gehalten werden kann, es sich um eine eher bullische Formation handelt. Bricht die Trendline hingegen deutlich (sprich im Tageschart), so ist das erste Ziel ein Rücklauf an den Beginn der Flagge. Innerhalb dieser Flagge lässt sich eine schiefe SKS ermitteln mit recht magerer inneren Höhe.
Wir haben somit gleich 4 Formationen die uns Ziele als Anhaltspunkte liefern.
ABCD (orange), gekennzeichnet mit orangen Pfeilen: 105.75 € (erfüllt), 101.75 €, 90.8 €
Partizan (rot), gekennzeichnet mit weißen Pfeilen: 97€ mit Nachschlag bei ca. 82 €
Ziel F-Flagge: ca. 92 €
Ziele SKS: stat. Ziel bei 100.1 € und 100% bei 95.1 €
FAZIT:
Da die Ziele eher breit gestreut sind, liegt die Gewichtung auf der F Flagge und der ABCD (orange). Letztere ist erst vom Tisch wenn ein neues ATH geschafft wird.
Bei Bruch der F Flagge wird die erste Kampfzone die glatte 100€ werden. Meiner Vermutung nach liegen, wenn die Retail-Investoren überhaupt einen SL setzen, jener vermehrt unter der 100€.
Der Bruch dieser psychologisch wichtigen Marke wird erst richtige Dynamik zur Unterseite entwickeln.
Viel Spaß damit!
Like doch mal! :D
Porsche LongMoin,
bin noch ziemlich Green hinter den Ohren und will hiermit meine erste/n Idee/n Veröffentlichen.
Freu mich auf viele Antworten und Rückmeldungen denn ich bin auch erstmal zum lernen und austauschen hier.
Ähnliche Chartsituationen die ich in den letzen Wochen lediglich mit einem Freund geteilt habe waren recht erfolgreich z.B. bei Uber (long) oder Square (short),
darum habe ich mich nun entschlossen eine erste Idee zu Teilen.
Ähnliche Muster sehe ich gerade z.B. auch bei Samsung SDI
Der Trade ist kurz bzw. mittelfristig und endet erstmal am 61,8 Retracement vom ATH
Meine Idee hinter dem ganzen ist:
Ich suche in bestimmten Aktien nach wiederkehrenden Mustern die ich traden kann.
Kanäle, Trendlinien, Unterstützungen und Widerstände sind hierbei enorm wichtig.
Mit Fib, Wave Trend, Rsi und Volumen Indikatoren versuche ich dann die perfekten Einstiege zu finden.
Was denkt Ihr?
LG FreeTobi83
Varta vor dem Rebound?der Durchschnaufer ist ganz schön stark, jetzt kommt es darauf an, dass die 120-122 halten, sonst könnte es im worst case nochmal ordentlich nach unten gehen - testen der € 100er- Linie? ob die Shorter am Ende doch recht behalten?.. Wer Varta noch nicht hatte und wem es in den letzten Wochen zu teuer geworden ist... aber Varta ist immer auch eine kleine Achterbahnfahrt, das Ticket gibt's gratis dazu... Ein ordentlicher Rebound würde mich nicht wundern... nur kann das auch nach hinten los gehen. Was meint ihr?
Wie immer keine Kauf-Verkaufsempfehlung
Varta nach ZahlenNachdem heute die Zahlen präsentiert wurden und diese beim Umsatz etwas unter und bei der Marge über den Erwartungen waren, könnte ich mir vorstellen, dass der derzeitige Kursbereich hält. Der überverkaufte Stochastik-Wert könnte sogar dazu führen, dass wir wieder einmal in Richtung € 130 kommen. Mal schauen, die Varta Aktie hat ja bekanntlich ein Eigenleben, das nicht immer nachvollziehbar ist.
Sobald klar ist, welcher Autohersteller der neue Partner von Varta ist, müsste es dann eigentlich Richtung Norden gehen. Ich wäre nicht davon überrascht, wenn in nächster Zeit nach KTM der Name Porsche in den Medien auftauchen würde. Let's see...
Wie immer keine Kauf-Verkaufempfehlung!
Wird Porsche der große Gewinner der Trendwende sein ?Es ist wieder so weit,willkommen zu meiner 3 Analyse über die Porsche Aktie (WKN:PAH003).
Wie kam ich darauf ausgerechnet die Porsche Aktie näher unter die Lupe zu nehmen und eine Analyse zu erstellen?
Mit dem am 4 September vorgestellten Porsche Taycan schossen die Vorbestellungen nur so in die höhe,30.000 Vorbestellungen stand 26.01.20.Der Porsche 911 das beliebteste Modell wurde 35.000 mal abgesetzt.Immer mehr Magazine schreiben über den Taycan und sind nach den Tests begeistert.Porsche ist es gelungen von den klassischen Verbrennern auf Elektrisch umzustellen und das ist eine große Herausforderung für einen Sportwagenhersteller.Das hat mich sehr beeindruckt und wollte mir einen überblick über den Markt verschaffen,und euch daran teilhaben lassen.Natürlich basiert diese Analyse nur auf meiner persönlichen Meinungen.
Nun zur Chartanalyse:
Als am 17.Mrz.2015 die Aktie von 94,54 EUR auf 33,48 EUR fiel (News,Gewinne schlechter als gedacht) korrigierte der Markt innerhalb 3 Jahren um 50%.Von da an Bildete sich eine Bärische Sequenz die durch schlechte Dividende und wieder schwächere Gewinne entstand.Der Markt verfehlte das Ziellevel nur knapp um dann in eine Konsolidierungsphase überzugehen.Als am 7 August 2019 die Gewinne deutlich höher waren als das Halbjahr zuvor, bildete sich eine bullische Sequenz die das Ziellevel schön anlief und dort reagierte.Derzeit verweilt der Markt im bärischen Korrekturlevel und hat nun 2 Optionen.
OPTION 1: Der Markt korrigiert die Bewegung und reagiert im bullischen Korrekturlevel( Kleines grünes Viereck) um dann mit neuer Kraft die Rosa Sequenz zu aktivieren.
OPTION 2: Der Markt ignoriert das Korrekturlevel der bullischen Sequenz und läuft zurück um das Ziellevel der Bärischen Sequenz sauber abzuarbeiten.Nach dem Kraftaufwand würde er wahrscheinlich noch einmal das Korrekturlevel der Bärischen Sequenz anlaufen um dann eine größere Sequenz zu aktivieren.Das halte ich allerdings für sehr unwahrscheinlich da das Ziellevel dieser Sequenz dann bei 21 EUR liegen würde und das wäre doch sehr unrealistisch.
FAZIT: Klar kann es noch andere Optionen geben oder der Markt hält sich gar nicht mehr an die Level.Ich habe euch lediglich aufgezeigt welche Szenarien Ich persönlich am wahrscheinlichsten finde.Generell bin ich sehr Positiv gestimmt wenn es um die Zukunft von Porsche geht,da die Entwickler und Designer immer wieder zeigen zu was sie im Stande sind und mit der Zeit gehen.Deshalb gehe ich lontherm von einem bullischen Markt aus.
Ich hoffe euch konnte die Analyse einen Überblick verschaffen und ihr konntest sie ggf. mit eurer Analyse abgleichen.
Diese Analyse stellt KEINE Anlage Empfehlung dar !!!
System gelernt von Stefan Kassing
Wave - Analysis am Beispiel PorscheHallo Traderfreunde !
Vor einigen Tagen habe ich ich eine Short-Idee zu Porsche hochgeladen. Jetzt möchte ich darauf eingehen wie diese entstanden ist, und warum der Trade so ausgeführt wurde. Aufgrund von Zeitanalyse in größeren Zeiteinheiten, habe ich herausgefunden, das wir uns ziemlich nah an einem cycle-Low befinden. Porsche funktioniert seit Jahren gleich, wir haben starke Bullmarkets, gefolgt von starken Abverkäufen. Diese Abverkäufe sind gefolgt von einer Konsolidierung in einem ABC oder 12345 Muster. Vor einem neuen anstieg haben wir dann erneut eine ABC Welle nach unten und haben dann den ersten Impuls für einen länger anhaltenden Aufwärtstrend.
Wir befinden uns aktuell in dieser letzten ABC Welle. Ich gehe davon aus , das Porsche noch ein letztes mal fällt, bevor wir nachhaltig Steigende Kurse sehen werden.
Nochmal ganz kurz zu diesem Setup: Porsche vervollständigt die Welle B mit einer untergeordneten 12345-Welle. Am Top haben wir ein expanding Triangle mit Fakeout zur Oberseite. Brechen wir über die Hochs der übergeordneten A muss der Trade geschlossen werden. Bis jetzt sieht alles sehr gut aus. Ich gehe von weiter fallenden Kursen aus. Meine Shortposition ist im Chart ersichtlich und auch das Muster nach dem ich dieses Setup Trade.
Keine finanzielle Beratung.
PORSCHE durchschaut IIUm nochmal im Detail darauf einzugehen was bei PORSCHE passiert. Habe ich diese Ansicht vorbereitet. Im allgemeinen werden 3 Phasen beobachtet. Zum einen die Phase 1 in der Gekauft wird die Aktie steigt. Meistens macht sie das in einer 12345 - Elliot - Welle. Danach korrigiert die Aktie in Phase 2 stark. Wir starke Verkäufe oft ohne erwähnenswerte Korrekturen. Im 2 Verlauf der Phase 2 setzt dann eine Konsolidierung ein. Der Preis bewegt sich in einer bestimmten Range mit genau 5 Wellen. In Phase 3 haben wir den neutralen Bereich Wir sind Trendlos meistens bewegt sich der Preis in diesem Bereich in 3 Wellen (ABC). Nachdem die Phasen 2 und 3 abgeschlossen sind beginnt der Zyklus erneut. Der Zyklus einer Verkaufsphase ist immer genauso lang wie der einer Kaufphase. Im Zielbereich wären Kursgewinne von etwa 30% + Dividende innerhalb eines Jahres möglich. Für mich durchaus eine Aktie mit viel potential und verhältismäßig niedrigem Risiko. Da wir es hier mit einem Swing Trade zu tun haben, wird auch hier nicht drauf verzichtet einen Stop - Loss zu benutzen, da das Setup noch nicht vervollständigt ist werde ich in diesen Veröffentlichungen noch keine Zahlen zu genauen Einstiegen und Stops sagen.
Keine finanzielle Beratung.