Trading Ideen
American Airlines-Aktie auf Talfahrt - Hier erfährst du mehrDie US-Fluggesellschaft American Airlines hat ihre Gewinnprognose für das erste Quartal (Q1) angesichts der steigenden Treibstoffkosten aktualisiert.
Das Unternehmen geht davon aus, dass sie im Quartal durchschnittlich zwischen 2,80$ und 2,90$ pro Gallone Kerosin zahlen wird, verglichen mit der vorherigen Schätzung von ~2,65$ bis 2,85$.
Auf der Grundlage dieser aktualisierten Annahmen wird der bereinigte Quartalsverlust pro Aktie nun am unteren Ende der vorherigen Prognosespanne von etwa -0,15$ und -0,35$ liegen. Der Wall Street Konsens liegt bei -0,23$.
Für die American Airlines-Aktie NASDAQ:AAL ging es im vorbörslichen Handel in der Spitze um fast 5% abwärts. Im Haupthandel konnte sich der Kurs dann wieder etwas erholen. Auf Tagesbasis betrögt der Verlust rund -3,9%.
Geht den Bullen die Luft aus?Im Chart der American Airlines Corp. Hat sich ein bärisches MTC-Muster gebildet.
Den strukturellen Ausgangspunkt des Musters bildet das gelbe Wolfsmuster, wobei die durchgehende die Linie die Triggerlinie ist. Den zweiten Teil des Musters bildet das rote ABCD-Muster.
Das ABCD hat grundsätzlich noch Luft bis zur 1,618 Extension, jedoch könnte der Punkt D mit der aktuellen Wochenkerze bereits ausgebildet worden sein. Zusammen mit der Trendlinie wäre das auch ein schönes Cluster. Zudem weist der RSI im Daily auch bereits eine Divergenz auf.
Die möglichen Ziele ergeben sich aus den Regelanläufen und Rebounds des ABCD-Musters. Ein möglicher Anlaufpunkt wäre auch nochmal die braune Trendlinie.
Wie immer – keine Anlageberatung.
American Airlines -8% - Was ist da los?American Airlines veröffentlichte heute die vorläufigen Prognosen für das erste Quartal (Q1). In Folge dessen ist die Aktie stark gefallen und notiert auf Tagesbasis bei rund -8,80% (Stand 16:45 Uhr).
Die Fluggesellschaft prognostizierte, dass die Kapazität im ersten Quartal 2023 um 9,2% höher sein wird als im ersten Quartal 2022, was über dem Mittelwert der vorherigen Prognose von 8% bis 10% Wachstum liegt.
Die Gesamteinnahmen pro verfügbare Sitzmeile, die Kosten pro verfügbare Sitzmeile und die operative Marge entsprachen den Mittelwerten, die in der vorherigen Prognose vom Januar angegeben wurden.
Der starke Abschwung der Aktie dürfte jedoch mit der EPS-Prognose des Unternehmens zusammenhängen.
Es wird ein bereinigter Gewinn pro Aktie (EPS) zwischen $0,01 und $0,05 erwartet. Dieser Wert liegt damit unter der Konsensprognose von $0,04.
American Airlines im Plus - Trendwechsel vorraus?Die Aktie der US-Fluggesellschaft American Airlines notiert heute rund 5,5% höher.
Das Unternehmen veröffentlichte heute vorläufige Quartalsergebnisse, die besser ausgefallen sind als erwartet. Der Gewinn pro Aktie (EPS) soll zwischen $1,12 - $1,17 liegen. Damit liegt der Wert deutlich über dem Marktkonsens von $0,58. Zudem wurde die Erwartung für das Umsatzwachstum von 11% - 13% auf 16% - 17% erhöht.
Aus charttechnischer Sicht könnte der Kurs nun mit einem Tagesschlusskurs aus dem Abwärtstrend seit 2018 nach oben hin ausbrechen. Dies könnte den Aufwärtsruck nochmals verstärken.
Trading Idee - #AmericanAirlines#AmericanAirlines - Meine SHORT Idee - Der Trend ist dein Freund
EINSTIEG: 18. 10 USD
ZIEL: 12.00 USD (33% Gewinn)
STOP: 21.10 USD
Handelsentscheidung basierend auf:
- Abverkauf der institutionellen Anleger
- intakter Abwärtstrend
- steigende Treibstoffkosten
- AAL hat die Pandemie nur durch eine erhebliche Verschuldung von 38 Mrd. USD überstanden. Der Schuldenabbau wird zum Schwerpunkt der Belastung von American Airlines werden. Und somit auch eine Belastung für die Aktionäre.
Gegen einen Verkauf der Aktie spricht die Erholung der Luftfahrt-Branche. Die Erholung wird vermutlich erst 2024 spürbar bei den Airlines ankommen.
Eine Auswertung der International Air Transport Association ergab, dass die Gesamtzahl der Reisenden im Jahr 2021 47 % des Niveaus von 2019 betrug. Diese Zahl wird voraussichtlich auf 83 % im Jahr 2022 und 94 % im Jahr 2023 ansteigen. Erst im Jahr 2024 soll die Zahl der Reisenden das Niveau vor der Pandemie übersteigen.
AAL - Läuft die Seitwärtsphase weiter?Über eure Meinung, ein Kommentar und ein Like würde ich mich freuen!
Dies ist keine Anlageberatung oder Empfehlung zum Kauf bzw. Verkauf von Wertpapieren dar!
AAL fällt immer noch.Wie wir auf dem täglichen Zeitrahmen sehen können, begann der Preis ab dem 2. Juni zu fallen. Am 18. Juni begann der Preis zu steigen, wenn das Wachstum am 19. Juni anhält, können wir davon ausgehen, dass der Preis sein Unterstützungsniveau gefunden hat, von dem aus er sich erholte und zu wachsen begann. Wenn das Wachstum anhält, ist es möglich, dass der Preis wieder 25,78 USD erreicht. Sollte der Kurs weiter fallen, könnte er auf 20,76 US-Dollar oder 20 US-Dollar fallen.
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Viel Glück und große Gewinne.
Wallstreetbets nur SCAM 4 ? Hat $AAL eine Starterlaubnis ?Auch in diesem Fall wurde offensichtlich beim WSB Pump ein Widerstand des Hai´s angesteuert. Die 8 stammt vom TD- Sequential- Count
Das Shark (Hai)-Muster ist eine ausgeprägte 5-Punkt-Umkehrstruktur, die 2011 von Scott Carney entdeckt wurde. Es ähnelt dem Fledermausmuster, mit Ausnahme des C-Punkts, der das BC-Bein überschreitet. Dies kann auf eine starke Gegenbewegung hinweisen. Die potenzielle Umkehrzone (PRZ) wird durch die folgenden harmonischen Niveaus definiert: das 0,886-Retracement des Anfangsschenkels und das Wechselverhältnis von 1,13 des Anfangsschenkels. Ziele können verschiedene Retracements des CD-Beins bis hin zu C selbst sein. Es gibt verschiedene Methoden, um zu bestimmen, wohin der Stopp führen würde. Einige setzen es über die nächste Strukturebene nach dem D-Punkt hinaus, andere wählen die Erweiterung 1.41 von XA.
Meine weiteren Unterstützungen und Langzeitziele zu AAL habe ich hier dargestellt:
Wie immer ein wissenschaftlicher Beitrag zum Erkenntnisgewinn - keine Anlage Empfehlung! -
PS: Über ein Like oder ein Kommi zu dieser Serie würde ich mich sehr freuen :)
#American Airlines Long Chance?Rücklauf in den Supportbereich und Ausbruch aus der Flagge + RSI Divergenz im H1.
Mal sehen, ob sie außerhalb der Flagge schließen kann. Nächste Anlaufstelle wäre die Linie des großen Keils.
Die Branche ist natürlich bissl risky, das sollte man auch im Hinterkopf behalten.
Keine Anlageberatung!
4$ Abwärtsbewegung bei SupportbruchFür den NASDAQ:AAL herrscht ein allgemeiner Abwärtstrend. Ich erachte 28$ als Support welchen es zu brechen gilt. Danach sehe ich keinen Stopp (Support) mehr bis 24$.
Ob der starke 24$ Support hält gilt es dann zu prüfen, sollte dieser brechen dann sähe ich gar 20$ als Kursziel realistisch.
American Airlines im LandeanflugDie bearische Umkehrkerze vom 10. Juni für sich alleine ist schon ein starkes Signal, die Bullen haben an diesem Tag eine klare Niederlage einstecken müssen.
In Kombination dann noch mit dem bestätigten Widerstand in Form der Gapoberkante vom 20. Mai und dem Volumenmuster spricht eine klare Sprache.
Das Potential bis zum Kursziel von 27,2 USD ist groß, die Reißleine wird gerissen bei einem Close über 31,75 USD.
Wer hat Lust auf (fast) 100% ?Etwas reisserisch zwar, der Titel, jedoch gar nicht so unwahrscheinlich.
Die American Airlines Group ist schließlich eine der größten Airlines in den USA. Das reisen Per Flugzeug ist dort auch deutlich weiter verbreitet als hier zu lande.
Diese Idee ist allerdings ausdrücklich nur die Wochenansicht des Charts entstanden!
Generell kann man festhalten: bisher insgesamt 5 Berührungen (3 unten 2 oben), was den Kanal bestätigt.
Auf der Gegenseite sollte erwähnt werden, das wir hier über ein sehr langes Zeitfenster Sprechen.
Was dieses Setup jedoch besonders reizvoll macht:
-Günstige Aktie
-sehr schöne Formation
-Falls sich der Uptrend wiederholt, kann hier eine wunderschöne Pyramide gebaut werden.
Ich werde hier eine kleine Position eingehen, und 1x im Monat nachsehen, ob sich schon was getan hat.
Set and Forget.
Jetzt brauchen wir nur 1,5 - 2 Jahre Zeit, und dann haben wir einen sehr guten Zinssatz (in der annähme das sich das vergangenen Muster wiederhol. Rein technisch!)
Stabiler Channel und kurz vor einer starken SaisonAmerican Airlines, der eine der größten Fluggesellschaften der Welt, bietet uns einen stabilen Kanal, und einen guten Einstieg.
Für den Einstieg sprechen neben dem EMA 200, der Stochastic und dem gehandelten Volumen auch noch, das wir kurz vor dem Ende des (amerikanischen) Sommers stehen, und die größten Feiertage des Jahres bald kommen. Zu Thanksgiving fliegen viele Leute zur Familie, andere zu den Partnern etc. und nicht zu vergessen, Weihnachten steht auch schon kurz bevor (im längerfristigen Handel).
Ich persönlich werde am Montag mit einer kleinen Position einsteigen, und dann nach und nach zukaufen.
Ein schönes restliches Wochenende!
Die klassische Schult Kopf BewegungDie klassische Schulter Kopf Bewegung ist eine der am häufigsten Vorkommenden und zuverlässigsten aller Umkehr-Formationen.
Sie besteht aus drei Gipfeln, von welchen der Mittlere der höchste ist. Dieser Optik verdankt die Formation auch Ihren Namen.
Ihre Gültigkeit erreicht diese Formation allerdings erst nach dem Bruch der Nackenlinie. Wenn die Nackenlinie nicht durchbrochen wird, so handelt es sich nicht um eine abgeschlossene Formation und es können dann auch keine Schlüsse daraus gefolgert werden.
Wird die Nackenlinie durchbrochen, kommt es häufig (aber nicht immer) zu einem Pullback. Dieser kann unter umständen bis an den Gipfel der Rechten Schulter heranreichen, um dann wieder ab zu fallen.
Die Größe der Bewegung nach dem Bruch der Nackenlinie, entspricht mindestens der Bewegung von der linken Schulter zum Kopf (gestrichelte lila Linien). Die Bewegung kann noch weiter reichen.
Diese Formation setzt einen intakten Trend voraus, da es sich um eine Umkehrformation handelt. Wenn es also keinen Trend, kann man auch nichts umkehren.
In einem Aufwärtstrend wird die Formation wie in diesem Chart aussehen, in einem Abwärtstrend, wird sie "auf den Kopf gestellt" sein. Sodass wir keine drei Gipfel, sondern drei haben. Ansonsten bleiben die Regeln bestehen (erst nach Bruch der Trendlinie komplett, Bewegung nach Umkehr entspricht der zwischen Schulter und Kopf, etc...).
Eine Abwandlung dieser Formation gibt es auch noch, dann hat die Formation z.B. zwei Köpfe, oder je zwei Schultern.
