Holt sich Tesla noch die $1.000?Leerverkäufer verlieren mindestens 8 Milliarden Dollar und damit über 1,5 Milliarden Dollar mehr, als Elon Musk mit Tesla an Verlusten in der Firma angehäuft hat.
Nach der gestrigen Short-Attacke, kommt nun der Angriff auf die $ 1.000 Marke?
@tesla @tsla @elonmusk @$TSLA $tsla
Tesla
Tesla TrendkanalMomentan scheint sich hier ein Trendkanal auszubilden. Was mich als Neuling in Sachen Chartanalyse interessiert wäre - gibt es Möglichkeiten und Tools aus vorherigen Kursverläufen bei Identifikation von Trends in Zeiten, in die der Kurs ein Allzeithoch beschreibt (wie momentan), einschätzen zu können ob ein Trend solide genug ist um weiter anzuhalten. Oder muss ich bei solchen mittelfristigen Trends wirklich konstant am Ball bleiben?
Wie würdet ihr hier eure Stop-Losses setzen?
Tesla überextendiert (Update)Hallo Leute, lasst uns Tesla genauer anschauen.
Wie im Titel zu sehen Tesla überextendiert, geht überm ziel hinaus.
Hier haben wir unser KL anpassen müssen, hier müssen wir besonders darauf achten.
Den im übergeordnet, könnte sich eine bullische Sequenz aktivieren mit Ziel ca 750 Doller.
Hier definitiv auf Long konzentrieren.
Hinweis: meine Analysen stellen keine Anlageempfehlung dar!
System learned from Stefan Kassing
Mein Kanal für Updates und Analysen.
t.me
Tesla - Faktor 10Mit der heutigen Analyse zu Tesla, möchte ich euch ein sehr spannendes Chancen Risiko Verhältnis vorstellen mit dem Potential seinen Einsatz zu ver-11-fachen.
Die Aktie von Tesla zeichnet sich ja durch eine extreme Volatilität aus, was sicherlich der Person Elon Musk geschuldet ist.
Charttechnisch hat sich aber aktuell eine Hop oder Top Situation gebildet, die man meines Erachtens sehr schön handeln kann.
Wie ihr sehen könnt, hat der Kurs am 24.01.19 vor dem 78,6% Korrekturziel gedreht. Dies läßt vermuten das dort eine abc geendet hat und damit eine 2 zu ende gegangen ist. Der Hochlauf bis 06.02.2019 könnte der Startimpuls der i der 3 gewesen sein. Aktuell befindet sich Tesla wieder kurz vor der 78,6% Korrektur der vorherigen i. Es könnte daher in Kürze die ii zu ende gehen und die iii starten. Da der StopLoss beim letzten Tief von $ 279 zu setzen ist aber das Potenzial des Hochlaufs bei $455 liegt, könnte ein spekulativer Long-Trade gestartet werden um das CRV von gut 11 zu 1 zu handeln.
Wer noch mehr Hebel einbauen möchte, sucht sich einen entsprechenden Optionsschein oder handelt gar per CFD.
Gruß aus Hannover
Stefan Bode
Tesla angekündigt und hat geliefert. Hallo Leute,
lasst uns Tesla kurz Updaten.
lasst uns Tesla kurz Updaten.
Wie oben in leicht Clickbaiting Manier (HAHAHA) auf dem Punkt gebracht habe, hat Tesla gemacht was wir von ihm wollten.
Der Markt hat perfekt im Ziellevel reagiert und lief bereits 30 Punkte im Profit, je nachdem welches Lot man genommen hat, reicht es für ein Daytrader.
Nichtsdestotrotz ist unser Ziel da unten im KL. Wenn der Markt uns demnächst einen Sell Re-Entry
anbietet, spricht nichts für uns nicht Sell zu gehen.
System learned from Stefan ( THE KING ) Kassing
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t.me
Tesla aufstieg auch erkannt ???Hallo Leute, lasst uns die Tesla Aktien anschauen.
Hier kurz und knackig, die Tesla Aktien sind fast
ungebremst gestiegen bis am 18.09.2017.
Hier können wir sehen wie der Markt am
Konsolidieren ist und am Liquidität sammeln.
Wir haben 3 bärische Sequenzen die ALLE, ALLE,
rein zufällig am Kauflevel der gesamte Aufwärtsbewegung
ihr Ziel haben. Am Kauflevel bildet sich eine bulische Sequenz,
sowie eine weitere Mikrosequenz aus der ABC Korrektur.
Die blaue Sequenz ist Überextendiert,
die grüne ist jetzt am 161,8 vom Ziellevel.
Hier empfiehlt sich auf Möglichen Buy Entry zu warten.
Hinweis: meine Analysen stellen keine Anlageempfehlung dar!
System learned from Stefan Kassing
Panasonic - Batterien für TeslaDie Präzision von Panasonic ist der Schlüssel zum Modell 3, das im Juli 2017 mit einem angekündigten Startpreis von nur 35.000 US-Dollar in die Produktion ging. Tesla hat einen Rückstand von fast einer halben Million $1.000 Reservierungen zu diesem Zeitpunkt, und es hat schrittweise die Produktion auf 5.000 Autos pro Woche hochgefahren. Die Langstreckenversion verfügt über einen Akkupack von 74 Kilowattstunden, um 310 Meilen mit einer einzigen Ladung zurückzulegen, was angesichts der Tatsache, dass das Modell S 75D nur eine EPA-bewertete Reichweite von 259 Meilen bietet, beeindruckend ist.
Panasonic hat 1,6 Milliarden Dollar zu den insgesamt 5 Milliarden Dollar für den Bau der Gigafactory beigetragen, und das zeigt sich. Das Unternehmen betreibt 11 Produktionslinien, wobei zwei weitere geplant sind, die beiden werden die doppelte Leistung älterer Linien bieten. Damit werden drei Millionen Zellen pro Tag für das Modell 3 produziert, das 4.000 Zellen pro Auto benötigt. Tesla erklärte zuvor, dass seine Preise unter 190 US-Dollar pro Kilowattstunde gefallen sind und plant, bis 2020 100 US-Dollar zu erreichen, was bedeutet, dass das Unternehmen zwischen 14.600 und 7.400 US-Dollar für das Langstreckenpaket bezahlt.
CEO Elon Musk behauptet, dass das 35.000-Dollar-Fahrzeug, das eine Reichweite von 220 Meilen von einem 50-Kilowattstunden-Paket bietet, "in etwa fünf oder sechs Monaten" in Produktion gehen wird.
Tesla hat seit langem gesagt, dass es bei den Batteriekosten führend ist, aber jetzt bestätigt ein Bericht ihre Behauptungen, UBS berichtet, dass Teslas Gigafactory 1-Batterien von Panasonic einen Kostenvorteil von 20% gegenüber LG haben.
Der EV-Branchenanalyst Sam Jaffe von Cairn Energy Research Advisors schätzt Teslas Kosten für die Herstellung einer Batteriezelle auf 116 US-Dollar pro Kilowattstunde, was seiner Meinung nach "weit vor der Branche" liegt. Die Kosten für andere EV-Hersteller auf Zellenebene liegen bei etwa 146 US-Dollar pro kWh, sagt Jaffe. "Tesla hat gezeigt, dass es möglich und sinnvoll ist, sowohl die Zellkosten als auch die Akkupackkosten zu senken.
Panasonic und LG Chem gelten als zwei führende Unternehmen, wenn es um die Herstellung von Batteriezellen für den Automobilmarkt geht.
Samsung SDI, CATL und SK Innovation liegen unter anderem nicht weit zurück.
Aber durch die Partnerschaft mit Tesla bei Gigafactory 1 stellt Panasonic auch einige kundenspezifische Batterien direkt für den Automobilhersteller her.
Tesla besitzt die Anlage, war am Design der Zelle beteiligt und ist an der gesamten Lieferkette beteiligt, während Panasonic für die Fertigung verantwortlich ist.
Tesla machte viele mutige Aussagen über die Gigafactory, bevor sie 2016 eröffnet wurde. Das Unternehmen teilte dem Staat Nevada mit, dass die Fabrik in den nächsten zwei Jahrzehnten 6.500 Arbeitsplätze vor Ort schaffen und der Wirtschaft Nevadas einen Schub von 100 Milliarden Dollar geben würde. Insgesamt sollte die Gigafactory bis 2020 Batterien im Wert von 35 GWh erzeugen.
Das Unternehmen hat einige dieser Ziele erreicht (und sogar übertroffen). Tesla beschäftigt mehr als 7.000 Mitarbeiter vor Ort; Panasonic, das einen Teil der Gigafactory mietet und Batteriezellen für Tesla herstellt, beschäftigt 3.000 weitere Mitarbeiter. Tesla hat in diesem Jahr mehr als 20 GWh in Batterien produziert, und es ist auf dem besten Weg, dieses Ziel für 2020 zwei Jahre früher als geplant zu erreichen, das etwa 60 Prozent der weltweit hergestellten Lithium-Ionen-Batterien ausmachen würde. Das Unternehmen stellt täglich Millionen von Batteriezellen her.
Teslas Gigafactory 1 Batteriezellen haben einen Kostenvorteil von 20% gegenüber LG, so der neue Bericht.
BREAKING: Panasonic will die Gigafactory Cell Production bis Ende 2018 um mehr als 30% steigern.
Als strategischer Partner der Gigafactory könnte Panasonic auch sein Engagement in der Tesla Gigafactory 3 Shanghai verstärken, was jedoch noch nicht bestätigt ist. In Bezug auf Projekte; mit Deutschland und den Niederlanden wird über eine vierte Gigafactory gesprochen
Maxwell & Tesla - LangfristigLithium Batterien liefert derzeit Panasonic , die nächste Revolution steht aber in den nächsten 5 Jahren an.
Solid State Batterien werden kommen.
Diese funktionieren ohne brennbares, flüssiges Elektrolyt.
Diese Supercaps von Maxwell können hohen Strömen standhalten und in Kombination mit einem Lithium Akku sich gut ergänzen.
E-Auto Ladestationen entlasten dadurch die Stromleitung , Windräder können besser ihre Energiespitzen speichern ,
youtu.be
Elon hat anscheinend etwas gesehen was 220Millionen wert ist.
2022 wird das Marktreif
Erholung, Raketenstart oder AbsturzGrüße euch,
Fällt Elon Musk noch was ein und er zaubert noch ein günstiges Auto aus der Tasche?
Mir egal, bei der 180er Marke befindet sich die 200er Extension der 3er Bewegung und eine Unterstützung. Weitere ABC Bewegungen haben auch ihr Ziel in diesem Bereich.
2 Varianten:
Risikoreich: Man investiert direkt und ist auf jedenfall dabei falls es aufgeht
Risikoarm: Man lässt sich im H1 den Kaufdruck bestätigen und riskiert allerdings, dass man den Zug nicht mehr erwischt
Das hier ist keine Handelsempfehlung sondern nur eine Idee
Tesla elektrisierende bullische 3er Sequenz.Hallo Leute,
lass uns schnell Tesla anschauen.
Grundsätzlich ist Tesla seit 10. Juni 2010 NUR am Steigen, alle Korrekturen sind sauber abgelaufen und das war’s eigentlich schon.
Wir konzentrieren uns auf das hier und jetzt und jetzt Bildet der Markt eine neue bullische 3er Sequenz, wir können sehen das 0- a- b sauber angelaufen und bilden stets höhere Tiefs und höhere Hochs. Außerdem hat der Markt im daily im overshoot der bullischen Korrektur reagiert, was diese Sequenz weiter bestätigt.
Meinerseits ist alle gute Nacht euch allen.
System learned from Stefan Kassing
Hinweis: Diese Analyse stellt keine Anlageempfehlung dar!
TESLA - Wichtige Unterstützung jetzt starker WiderstandLetzte Woche bin ich beim Bruch der Unterstützung bei 245 USD short gegangen und konnte intraday fast 9 USD pro Aktie mitnehmen. Diese Unterstützung wird nun von unten wieder angetestet und ist somit ein Widerstand.
Da der Kurs im Bereich zwischen 245 bis 260 USD nun mit der abfallenden Trendlinie (beginnend im Dezember 2018) zusammenfällt und ein Dreieck bildet, könnte es hier nächste Woche eine interessante Situation geben. Ich sehe die Möglichkeiten eher auf der Short-Seite.
Tesla W1 - Wenn diese Unterstützung fällt, wird's ungemütlich?Tesla kommt so langsam in gefährliches Fahrwasser. Zahlen enttäuschten, Herr Musk macht großmundige Versprechungen, die ihm anscheinend immer weniger Leute glauben möchten. Im Weekly steht jetzt eine wichtige Unterstützung bei $245 an. Wenn sie fällt, könnte die Aktie ein Stockwerk tiefer in die Range von 2016 um die $220 fahren. Wenn nun noch der Gesamtmarkt stagniert oder gar fällt, könnte es bis $180 runter gehen.
TESLA - es wird spannend!Tesla steuert die entscheidende „Make or Break“ Unterstützung zwischen 242,00 und 250,00 USD an. An diesem Bereich besteht eine gute Chance, dass die Käufer wieder zugreifen und dafür sorgen, dass sich die seit 2017 anhaltende Range weiter fortsetzt.
Für den Fall, dass die Range hält und die Aktie wieder anzieht, liegt das erste kurzfristige Kursziel im Bereich der „High Volume Node“ zwischen 300,00 – 310,00 USD. Im weiteren Verlauf kann natürlich auch wieder der Range-Widerstand um 370,00 USD angelaufen werden.
Sollte Tesla allerdings unter die wichtige Unterstützung fallen, muss mit einem deutlichen und wahrscheinlich auch dynamischen Abverkauf in Richtung 180,00 USD gerechnet werden. An dieser Marke sollte dann zumindest eine kurzfristige Erholung erfolgen.
Ich wünsche Ihnen einen guten Start in die neue Woche!
Ihr Mario Steinrücken
Tesla Model 3 - Longterm Einstieg wäre : 240$ (unwahrscheinlich) - Aktuell Dezember: 360$ --> 310-320$ Position aufbauen MAI
Ausstieg : 499$ (August-September 2019)
Einstieg: 401$ (ende 2019)
Austieg 799$ + (Anfang 2021 Korrektur und nachlassende Kaufzahlen wegen Geld Krise)
short bis auf alte Unterstützungen ca 350$ (2021-2022)
Übersicht Longterm
2019-2021
1Kerze 1Monat
Tesla trotzt beliebtem short sellingIch kenne jemanden, der Tesla sehr gerne shortet und um ehrlich zu sein, natürlich bietet jede negative news einen fetten impact, weil bei Tesla nichts mehr als das Marketing und damit auch der newsflow leicht überbewertet ist. Verglichen mit anderen Konkurrenten in der Automobilbranche wird langfristig das Alleinstellungsmerkmal der e-mobility fallen und viele neue Firmen werden Tesla wie einen Dinosaurier aussehen lassen. Mittelfristig denke ich aber, sollte Tesla zwischen 230$ - 300$ einen Boden gefunden haben. Kurzfristig sogar über 290$ einen weiteren bull run auf 400$ schaffen. Die hier projezierten Kursmarken habe ich etwas verschlankt, ursprünglich auf der englischen Version publiziert, dennoch unverändert.