Zeus Capital hat den Entwickler von erneuerbaren Energien, AFC Energy, bei seiner institutionellen Platzierung und seinem offenen Angebot in Höhe von £6 Millionen beraten.
Das Unternehmen verfolgt Möglichkeiten in verschiedenen Sektoren, in denen Wasserstoff leicht verfügbar ist, einschließlich der Chlor-, Clean-Coal- und Waste-to-Energy-Industrie, sowie Anwendungen für dezentrale/Back-up-Stromversorgung.
Ian Williamson, Chief Executive Officer bei AFC Energy, kommentierte:
"Wir freuen uns, dass wir ein bedeutendes Finanzierungspaket für das Unternehmen abschließen konnten. Diese Finanzierung ermöglicht es uns, unser Power Up-Projekt zu realisieren und unsere Pläne zur Erschließung kommerzieller Märkte fortzusetzen."
John Goold, Chief Executive Officer bei Zeus Capital, kommentierte:
"Wir freuen uns, AFC Energy bei der institutionellen Platzierung und dem offenen Angebot in Höhe von 6 Millionen Pfund beraten zu haben, einer Struktur, die es den bestehenden Aktionären ermöglichte, zu den gleichen Bedingungen wie institutionelle Investoren an der Kapitalaufnahme teilzunehmen. Die eingeworbenen Mittel werden es dem Unternehmen ermöglichen, seine spannende Technologie weiterzuentwickeln."
zeuscapital.co.uk/ex...es-building-quickly/
www.directorstalkint...-interview/412960471
Zeus Capital spricht von einem Kursziel in diesem Jahr von über 2,- €
Desweiteren soll wohl Scania interesse an dem System von AFC Energy gezeigt haben!
Dr. Rendall kommt von Dyson Technology Ltd. zu AFC Energy,
wo er als Head of Engineering and Industrialisation für das Energiespeicherteam von Dyson tätig war,
wo er mehrere Batterie- und Energiespeicherprogramme leitete.
Hier ein Link zu allen News :
www.proactiveinvesto...rgy-PLC/timeline/all
Das Unternehmen verfolgt Möglichkeiten in verschiedenen Sektoren, in denen Wasserstoff leicht verfügbar ist, einschließlich der Chlor-, Clean-Coal- und Waste-to-Energy-Industrie, sowie Anwendungen für dezentrale/Back-up-Stromversorgung.
Ian Williamson, Chief Executive Officer bei AFC Energy, kommentierte:
"Wir freuen uns, dass wir ein bedeutendes Finanzierungspaket für das Unternehmen abschließen konnten. Diese Finanzierung ermöglicht es uns, unser Power Up-Projekt zu realisieren und unsere Pläne zur Erschließung kommerzieller Märkte fortzusetzen."
John Goold, Chief Executive Officer bei Zeus Capital, kommentierte:
"Wir freuen uns, AFC Energy bei der institutionellen Platzierung und dem offenen Angebot in Höhe von 6 Millionen Pfund beraten zu haben, einer Struktur, die es den bestehenden Aktionären ermöglichte, zu den gleichen Bedingungen wie institutionelle Investoren an der Kapitalaufnahme teilzunehmen. Die eingeworbenen Mittel werden es dem Unternehmen ermöglichen, seine spannende Technologie weiterzuentwickeln."
zeuscapital.co.uk/ex...es-building-quickly/
www.directorstalkint...-interview/412960471
Zeus Capital spricht von einem Kursziel in diesem Jahr von über 2,- €
Desweiteren soll wohl Scania interesse an dem System von AFC Energy gezeigt haben!
Dr. Rendall kommt von Dyson Technology Ltd. zu AFC Energy,
wo er als Head of Engineering and Industrialisation für das Energiespeicherteam von Dyson tätig war,
wo er mehrere Batterie- und Energiespeicherprogramme leitete.
Hier ein Link zu allen News :
www.proactiveinvesto...rgy-PLC/timeline/all
Trade ist aktiv:
Es geht das Gerücht um, das Scania wohl interesse an dem Ladesystem von AFC zeigt und an deren Brennstoffzellen-System
Trade ist aktiv:
Gibt es eine Alternative zur Ladeinfrastruktur von AFC Energy PLC?
Ich glaube im Moment ist da keine in Sicht. Man stelle sich vor, Kupferkabel zu verlegen, durch die weiten der USA, damit man seine Batterie-Laden kann. Oder durch Australien, Afrika, Russland. Was wenn dann ein Wintereinbruch kommt, so wie jetzt in Texas? Wenn das Stromnetz zusammenbricht?
Dezentral ist hier die Lösung, schon allein weil der Kupferpreis immer weiter steigt, damit jeder meter an Stromleitung langsam mit Gold aufzuwiegen ist.
AFC Energy ist hier richtig Positioniert und hat beim Vertrieb und der weiteren Entwicklung die richtigen Partner an der Seite.
Ich glaube im Moment ist da keine in Sicht. Man stelle sich vor, Kupferkabel zu verlegen, durch die weiten der USA, damit man seine Batterie-Laden kann. Oder durch Australien, Afrika, Russland. Was wenn dann ein Wintereinbruch kommt, so wie jetzt in Texas? Wenn das Stromnetz zusammenbricht?
Dezentral ist hier die Lösung, schon allein weil der Kupferpreis immer weiter steigt, damit jeder meter an Stromleitung langsam mit Gold aufzuwiegen ist.
AFC Energy ist hier richtig Positioniert und hat beim Vertrieb und der weiteren Entwicklung die richtigen Partner an der Seite.
Trade ist aktiv:
Schöne Neue-Nachrichten :
AFC Energy freut sich, die Auslieferung und Inbetriebnahme seiner ersten kommerziellen, netzunabhängigen, wasserstoffbetriebenen Ladestation für Elektrofahrzeuge zu bestätigen, die in der im April 2021 beginnenden Extreme-E-Rennserie zum Einsatz kommt.
Nach der Enthüllung im Januar wurde das System Anfang dieser Woche nach Liverpool geschickt, wo es auf das schwimmende Herzstück der Serie, die St Helena, verladen wurde. Diese wird in Kürze zur ersten Runde der Serie, dem Desert X-Prix in AlUla, Saudi-Arabien, am 3. und 4. April, in See stechen, wie Extreme E heute Morgen bekannt gab.
Quelle : www.afcenergy.com/ex...f-2021-championship/
AFC Energy freut sich, die Auslieferung und Inbetriebnahme seiner ersten kommerziellen, netzunabhängigen, wasserstoffbetriebenen Ladestation für Elektrofahrzeuge zu bestätigen, die in der im April 2021 beginnenden Extreme-E-Rennserie zum Einsatz kommt.
Nach der Enthüllung im Januar wurde das System Anfang dieser Woche nach Liverpool geschickt, wo es auf das schwimmende Herzstück der Serie, die St Helena, verladen wurde. Diese wird in Kürze zur ersten Runde der Serie, dem Desert X-Prix in AlUla, Saudi-Arabien, am 3. und 4. April, in See stechen, wie Extreme E heute Morgen bekannt gab.
Quelle : www.afcenergy.com/ex...f-2021-championship/
Trade ist aktiv:
Angenommen Wir leben jenseits der großen Metropolen :
Outback in Australien - Im Busch von Afrika - Tief in der Mongolei - Der Prärie Nordamerikas - In den Menschenleeren Regionen von Kanada oder Alaska etc.
Soll man überall dorthin eine Stromleitung legen?
( Kosten für Freileitungen: 380 – 400 kV, 2 Leitungen: 1.060.000 €/km. 380 – 400 kV, 1 Leitung: 598.000 €/km / Erdkabel kosten gern mal das Fünf-Fache )
Hier meine Idealvorstellung für all Jene die an diesen Orten leben :
Fangen wir die Sonne und den Wind ein
www.photovoltai...de/solarmodule-?p=1
vergleich.tagesspieg....de/windkraftanlage/
Deren Strom nutzen wir um einen Elektrolyseur zu betreiben
www.h-tec.com/produk...trolyseur-me-100350/
und dessen Wasserstoff könen wir, dank der Brennstoffzelle von AFC-Energy wiederum zu Strom machen oder als Treibstoff für die Fahrzeuge verwenden.
Schon sind Wir von Anbietern oder Stromnetzen unabhängig und können mit dem
Wasserstoff mobil bleiben oder diesen als Treibstoff verkaufen.
Alles was wir dafür benötigen ist ein Investment und den Weitblick dafür, das sich sehr viel in den nächsten Jahren verändern wird.
Outback in Australien - Im Busch von Afrika - Tief in der Mongolei - Der Prärie Nordamerikas - In den Menschenleeren Regionen von Kanada oder Alaska etc.
Soll man überall dorthin eine Stromleitung legen?
( Kosten für Freileitungen: 380 – 400 kV, 2 Leitungen: 1.060.000 €/km. 380 – 400 kV, 1 Leitung: 598.000 €/km / Erdkabel kosten gern mal das Fünf-Fache )
Hier meine Idealvorstellung für all Jene die an diesen Orten leben :
Fangen wir die Sonne und den Wind ein
www.photovoltai...de/solarmodule-?p=1
vergleich.tagesspieg....de/windkraftanlage/
Deren Strom nutzen wir um einen Elektrolyseur zu betreiben
www.h-tec.com/produk...trolyseur-me-100350/
und dessen Wasserstoff könen wir, dank der Brennstoffzelle von AFC-Energy wiederum zu Strom machen oder als Treibstoff für die Fahrzeuge verwenden.
Schon sind Wir von Anbietern oder Stromnetzen unabhängig und können mit dem
Wasserstoff mobil bleiben oder diesen als Treibstoff verkaufen.
Alles was wir dafür benötigen ist ein Investment und den Weitblick dafür, das sich sehr viel in den nächsten Jahren verändern wird.
Trade ist aktiv:
Am 1. März gibt es die Bilanz für 2020 !!!
Außerdem :
Die Extreme E ist eine neue Rennserie für vollelektrische SUVs. Sie trägt ihre Rennen in den "extremsten" Regionen der Erde auf Offroad-Strecken aus und geht im April 2021 in ihre erste Saison.
Und alle Boliden werden via AFC Energy PLC - Ladeinfrastruktur ( Brennstoffzelle ) geladen - Die größte Werbetour rund um die Welt - an den extremsten Orten dieses Planeten! Dabei wird unter Beweis gestellt, das das System von AFC Energy überall auf der Welt einsetzbar ist.
Außerdem :
Die Extreme E ist eine neue Rennserie für vollelektrische SUVs. Sie trägt ihre Rennen in den "extremsten" Regionen der Erde auf Offroad-Strecken aus und geht im April 2021 in ihre erste Saison.
Und alle Boliden werden via AFC Energy PLC - Ladeinfrastruktur ( Brennstoffzelle ) geladen - Die größte Werbetour rund um die Welt - an den extremsten Orten dieses Planeten! Dabei wird unter Beweis gestellt, das das System von AFC Energy überall auf der Welt einsetzbar ist.
Trade ist aktiv:
Einfach mal lesen :
www.forbes.com/...ound-the-world/?sh=14457a3...
www.forbes.com/...ound-the-world/?sh=14457a3...
Trade ist aktiv:
Am 1. März gibt es die Bilanz 2020
Trade ist aktiv:
AFC Energy PLC - hat wieder einen Meilenstein geschafft !!!
Weltklasse-Testanlage für Wasserstoff-Brennstoffzellen mit Anionenaustauschmembranen gestartet
AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Technologien zur Erzeugung von Wasserstoff als Energieträger, gibt den Start seiner speziellen Anionen-Austausch-Membran (AEM)-Brennstoffzellen-Testanlage am Firmensitz in Surrey, Großbritannien, bekannt.
Höhepunkte
- AFC Energys hochenergetische Brennstoffzellentechnologie, HydroX-Cell(S), wurde durch den Start einer erstklassigen AEM-Brennstoffzellen-Test- und Diagnoseeinrichtung in Großbritannien gestärkt.
- Das Design der neuen, speziell für AEM-Brennstoffzellen konzipierten Einrichtung wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 fertiggestellt, und die Einrichtung ist nun im Vorfeld des Vollbetriebs vollständig abgeschlossen.
- Die AEM-Wasserstoff-Brennstoffzelle der "S"-Serie wird nach ihrer Fertigstellung die Möglichkeit schaffen, Brennstoffzellen mit alkalischer Chemie für schwere Antriebsanwendungen in der Schifffahrt, im Schienenverkehr und anderen schweren Antriebsanwendungen einzusetzen, wobei die Kostenvorteile vor allem in den niedrigen Kapitalkosten und der Brennstoffflexibilität liegen.
- Die AEM-Anlage wird die zeitnahe Rückkopplung der Leistung der Anionenaustauschermembran AlkaMem® in Brennstoffzellenanwendungen verbessern und die Entwicklung der Membran für den Einsatz in anderen Märkten weiter vorantreiben.
- Die neue Anlage wird auch die Arbeit von AFC Energy bei der Integration eines selbst entwickelten anionisch leitenden Ionomers in die AEM-Elektrode unterstützen, das eine höhere Ionenaustauschkapazität und damit eine verbesserte Brennstoffzellenleistung bietet.
- Pilotfertigungsprozesse für die Produktion von Membran-Elektroden-Einheiten (MEA) sind nun vollständig bei AFC Energy etabliert und die Fertigungsmethode ermöglicht eine konsistente MEA-Produktion.
- Diese Fortschritte tragen dazu bei, dass die Brennstoffzellentechnologie der "S"-Serie weiterhin im Plan für die Markteinführung Ende 2022 liegt.
Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte
"Unsere neue Weltklasse-Forschungseinrichtung für AEM-Wasserstoffbrennstoffzellen zementiert AFC Energy an der Spitze der wohl vielversprechendsten, kostengünstigen und energiedichten Brennstoffzellentechnologie der Welt. Wir sind weiterhin davon überzeugt, dass diese Plattform sowohl bei den Kosten als auch bei der Leistung mit den etablierten hochenergiedichten Brennstoffzellen auf dem Markt, wie z.B. den PEM-Technologien, konkurrieren wird, jedoch mit allen Vorteilen unserer proprietären alkalischen Chemie."
Weltklasse-Testanlage für Wasserstoff-Brennstoffzellen mit Anionenaustauschmembranen gestartet
AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Technologien zur Erzeugung von Wasserstoff als Energieträger, gibt den Start seiner speziellen Anionen-Austausch-Membran (AEM)-Brennstoffzellen-Testanlage am Firmensitz in Surrey, Großbritannien, bekannt.
Höhepunkte
- AFC Energys hochenergetische Brennstoffzellentechnologie, HydroX-Cell(S), wurde durch den Start einer erstklassigen AEM-Brennstoffzellen-Test- und Diagnoseeinrichtung in Großbritannien gestärkt.
- Das Design der neuen, speziell für AEM-Brennstoffzellen konzipierten Einrichtung wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 fertiggestellt, und die Einrichtung ist nun im Vorfeld des Vollbetriebs vollständig abgeschlossen.
- Die AEM-Wasserstoff-Brennstoffzelle der "S"-Serie wird nach ihrer Fertigstellung die Möglichkeit schaffen, Brennstoffzellen mit alkalischer Chemie für schwere Antriebsanwendungen in der Schifffahrt, im Schienenverkehr und anderen schweren Antriebsanwendungen einzusetzen, wobei die Kostenvorteile vor allem in den niedrigen Kapitalkosten und der Brennstoffflexibilität liegen.
- Die AEM-Anlage wird die zeitnahe Rückkopplung der Leistung der Anionenaustauschermembran AlkaMem® in Brennstoffzellenanwendungen verbessern und die Entwicklung der Membran für den Einsatz in anderen Märkten weiter vorantreiben.
- Die neue Anlage wird auch die Arbeit von AFC Energy bei der Integration eines selbst entwickelten anionisch leitenden Ionomers in die AEM-Elektrode unterstützen, das eine höhere Ionenaustauschkapazität und damit eine verbesserte Brennstoffzellenleistung bietet.
- Pilotfertigungsprozesse für die Produktion von Membran-Elektroden-Einheiten (MEA) sind nun vollständig bei AFC Energy etabliert und die Fertigungsmethode ermöglicht eine konsistente MEA-Produktion.
- Diese Fortschritte tragen dazu bei, dass die Brennstoffzellentechnologie der "S"-Serie weiterhin im Plan für die Markteinführung Ende 2022 liegt.
Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte
"Unsere neue Weltklasse-Forschungseinrichtung für AEM-Wasserstoffbrennstoffzellen zementiert AFC Energy an der Spitze der wohl vielversprechendsten, kostengünstigen und energiedichten Brennstoffzellentechnologie der Welt. Wir sind weiterhin davon überzeugt, dass diese Plattform sowohl bei den Kosten als auch bei der Leistung mit den etablierten hochenergiedichten Brennstoffzellen auf dem Markt, wie z.B. den PEM-Technologien, konkurrieren wird, jedoch mit allen Vorteilen unserer proprietären alkalischen Chemie."
Trade ist aktiv:
Verlust in 2020 etwas höher ausgefallen, durch höhere Investitionen in seine Produktpalette. Im gleichen Zeitraum stieg der Cash-Bestand von 1.6 millionen auf 31 millionen Pfund.
Bereits dieses Jahr soll das erste integrierte Ladesystem für Elektrofahrzeuge ausgeliefert werden.
Kursziel dieses Jahr : 2 €
Bereits dieses Jahr soll das erste integrierte Ladesystem für Elektrofahrzeuge ausgeliefert werden.
Kursziel dieses Jahr : 2 €
Trade ist aktiv:
Bund fördert neue Zugantriebe mit Batterie und Brennstoffzelle
Und Afc Energy Plc arbeitet mit Ricardo an solchen lösungen und nicht nur für Züge
Und Afc Energy Plc arbeitet mit Ricardo an solchen lösungen und nicht nur für Züge