Perché direte voi? Dobbiamo, come consuetudine, fare alcune considerazioni. Il DAX, nelle ultime settimane, è apparso fiacco, non in grado di ricucire le perdite in maniera definitiva e convincente. Il forte rimbalzo subentrato a seguito della conferenza stampa di Draghi, quando fu in grado di riportarsi con veemenza al di sopra dei 13000 punti, è terminato in men che non si dica. Dapprima per le note vicissitudini commerciali, ovvero sulla scia delle minacce targate Trump circa potenti tariffe sulle automobili d'importazione, in seguito per gli strascichi della vicenda "diesel gate", ora per le tensioni politiche governative sulla questione immigrazione. In tal senso, ovvero considerando esclusivamente l'ultimo punto, sarà molto importante capire quale sarà la posizione tedesca durante la riunione del Consiglio Europeo (che prenderà il via oggi).
Dopo tali premesse, l'analisi grafica rispecchia pienamente quel che abbiamo commentato a parole. Stavolta però abbiamo scelto di passare a un time frame superiore, al Daily, in quanto sul grafico a 4 ore è avvenuta la definitiva rottura della media a 633 periodi e siamo in fase di accelerazione ribassista. Sul giornaliero, invece, manca soltanto l'eventuale breakout proprio della 633. Le altre medie, anche la 200, ha ceduto. Ipotizzando che il prezzo sia in grado di accelerare ulteriormente, potrebbe arrivare a testare l'ultimo spartiacque prima di un vero e proprio tracollo, spartiacque che è collocato in area 11850 punti o poco al di sotto.
Dopo tali premesse, l'analisi grafica rispecchia pienamente quel che abbiamo commentato a parole. Stavolta però abbiamo scelto di passare a un time frame superiore, al Daily, in quanto sul grafico a 4 ore è avvenuta la definitiva rottura della media a 633 periodi e siamo in fase di accelerazione ribassista. Sul giornaliero, invece, manca soltanto l'eventuale breakout proprio della 633. Le altre medie, anche la 200, ha ceduto. Ipotizzando che il prezzo sia in grado di accelerare ulteriormente, potrebbe arrivare a testare l'ultimo spartiacque prima di un vero e proprio tracollo, spartiacque che è collocato in area 11850 punti o poco al di sotto.