Boeing-Lieferungen nach China verzögern sich laut einer Quelle durch die Überprüfung der staatlichen Aufsichtsbehörde

Boeings BA Flugzeuglieferungen nach China haben sich in den letzten Wochen aufgrund einer chinesischen behördlichen Überprüfung der Batterien für den Cockpit-Voice-Recorder verzögert, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle gegenüber Reuters.

Der US-Flugzeughersteller teilte in einer Erklärung mit, dass er mit den chinesischen Kunden an der zeitlichen Planung ihrer Auslieferungen arbeitet, da die chinesische Zivilluftfahrtbehörde ihre Überprüfung der Batterien des 25-Stunden-Cockpit-Voice-Recorders abgeschlossen hat.

In einem zum Jahresende 2023 eingereichten Bericht gab Boeing an, dass das Unternehmen etwa 140 Flugzeuge des Typs 737 MAX 8 im Bestand hat, darunter 85 Flugzeuge für Kunden in China. Boeing hat bis Ende April 22 Flugzeuge für das Jahr 2024 nach China geliefert, aber in den letzten Wochen hat das Unternehmen keine neuen Flugzeuge an chinesische Kunden ausgeliefert, solange die Überprüfung noch nicht abgeschlossen war, worüber zuvor nicht berichtet worden war.

Der Finanzvorstand von Boeing, Brian West, sagte den Investoren im letzten Monat, dass der Flugzeughersteller immer noch davon ausgeht, die meisten dieser auf Lager befindlichen Flugzeuge bis zum Jahresende auszuliefern"

Es ist unklar, wie lange die Überprüfung dauern wird oder inwieweit sie sich auf die Lieferziele von Boeing auswirken wird.

Boeing sagte, dass die Federal Aviation Administration (FAA) das 25-Stunden-CVR-System zertifiziert hat, das mehr Daten speichert als frühere Versionen von Cockpit-Voice-Recordern (CVR) und von den europäischen Regulierungsbehörden akzeptiert wurde.

"Wir respektieren die FAA und die CAAC in dieser regulatorischen Diskussion", sagte Boeing. Die FAA gab nicht sofort eine Stellungnahme ab.

Die Handelsspannungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt halten an. Am Mittwoch sagten US-Handelsbeamte (link), dass neue höhere Zölle auf chinesische Waren im Bewertung von 18 Milliarden Dollar am 1. August in Kraft treten würden.

Boeing nahm im Januar die Auslieferung (link) seines meistverkauften 737 MAX-Jets an eine chinesische Fluggesellschaft wieder auf, beendete damit einen fast fünfjährigen Importstopp und kündigte die mögliche Auslieferung eines Rückstands von Dutzenden fertiger MAX-Flugzeuge an China an

China war das erste Land, das die MAX-Jets nach zwei Unfällen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, am Boden hielt.

Der Kongress hat in diesem Monat ein Gesetz verabschiedet, das vorschreibt, dass alle zukünftigen Flugzeuge von (link) mit 25-Stunden-Cockpit-Voice-Recordern ausgestattet sein müssen.

Die Auslieferungen von Flugzeugen werden von der Wall Street genau beobachtet, da die Flugzeughersteller einen Großteil der fälligen Gelder kassieren können, wenn sie die Jets an die Kunden ausliefern.

Chinas Handelsministerium sagte am Montag, es werde einigen US-Firmen den Import und Export von Aktivitäten mit Bezug zu China verbieten, darunter auch einem Unternehmen, das Waffen an Taiwan verkauft, und ihnen neue Investitionen in China untersagen, berichtete Reuters (link), unter Berufung auf staatliche Medien. Boeing Defense, Space & Security steht auf dieser Liste.

Boeing-Lieferungen nach China haben bei US-Beamten für Frustration gesorgt.

Im Jahr 2021 sagte Handelsministerin Gina Raimondo, dass die chinesische Regierung (link) die inländischen Fluggesellschaften daran hindere, Boeing-Flugzeuge aus US-Produktion im Bewertung von mehreren zehn Milliarden Dollar zu kaufen.