Chinesischer Elektroautohersteller Zeekr legt bei fulminantem US-Marktdebüt um fast 35% zu

Die Aktienvon Zeekr (ZK.N) stiegen am Freitag um fast 35 Prozent über den Preis ihres Börsengangs . Dies war ein starker Start für den Hersteller von Elektrofahrzeugen und das erste große US-Marktdebüt eines Unternehmens aus China seit 2021.

Das Unternehmen hat seinen Börsengang in den USA erfolgreich hinter sich gebracht, da es sich von einer großen Gruppe chinesischer Elektrofahrzeughersteller abheben will , die um einen größeren Anteil am europäischen Markt kämpfen.

Der erste Handelstag des Unternehmens fällt ironischerweise in eine Zeit, in der die Regierung von US-Präsident Joe Biden plant, die Zölle (link) auf chinesische Fahrzeugimporte in die Vereinigten Staaten zu erhöhen.

"Die Kapitalmärkte in New York sind sehr günstig für neue Energiefahrzeuge. Zeekr ist eine globale Marke, und die Entscheidung, sich in New York listen zu lassen, ist ein weiterer Beweis für die globalen Fähigkeiten des Unternehmens", sagte CEO Conghui An, der auch Präsident der Muttergesellschaft von Zeekr, der Geely Holding Group, ist.

Zeekr ist die Premiummarke des chinesischen Automobilherstellers Geely, zu dem auch der schwedische Hersteller Volvo Cars und der britische Hersteller Lotus gehören. Zeekr wurde 2021 gegründet, um die wachsende chinesische Nachfrage nach Premiummodellen zu bedienen, und hat seitdem fast 200.000 Autos ausgeliefert, die meisten davon in China, wie aus dem IPO-Antrag hervorgeht.

Der harte Wettbewerb in China zwischen den einheimischen Konkurrenten und mit Tesla TSLA hat die Gewinne der Hersteller von Elektroautos geschmälert und sie dazu veranlasst, sich auf anderen Märkten nach Expansionsmöglichkeiten umzusehen.

Das Debüt brachte Zeekr eine voll verwässerte Bewertung von 6,8 Milliarden Dollar ein, was etwa der Hälfte der 13 Milliarden Dollar entspricht, die das Unternehmen nach einer Finanzierungsrunde im letzten Jahr erhalten hatte.

Die chinesischen Autohersteller BYD 002594, SAIC 600104 und Great Wall Motor 601633 zielen alle auf Europa ab und bringen Elektromodelle auf den Markt, um mit den etablierten europäischen Autoherstellern auf ihrem Terrain zu konkurrieren. Der Absatz chinesischer Elektrofahrzeuge in Europa ist in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen.

Der CEOvon Zeekr sagte, Geely strebe danach, der Volkswagen-Konzern VOW dieser Ära der neuen Energiefahrzeuge zu werden, und verglich das Unternehmen mit Europas führendem Automobilhersteller.

Innerhalb von Geely sei es die Aufgabe von Zeekr, das Marktsegment der Elektrofahrzeuge der Luxusklasse anzusprechen,sagte er.

DieAktienvon Zeekrwurden bis zu 29,36 Dollar gehandelt, nachdem sie bei 26 Dollareröffnet hatten, verglichen mit dem IPO-Preis von 21 Dollar.Die Aktie schloss bei 28,26 Dollar, ein Plus von 34,6 Prozent.

EV-HERAUSFORDERUNGEN

Die Aktien von EV-Unternehmen in den Vereinigten Staaten haben in den letzten Monaten erheblich an Bewertung verloren, darunter Tesla, der führende US-EV-Hersteller, der in diesem Jahr 30 Prozent verloren hat.

Rivian Automotive RIVN hat seit seinem Börsengang im November 2021 85 Prozent verloren, während die Lucid Group LCID nur noch ein Viertel dessen besitzt, was sie bei der Unterzeichnung eines Geschäfts mit einem Blankoscheckunternehmen Anfang des Jahres erzielt hat.

Zeekr hingegen hat seinen Börsengang aufgestockt, was auf eine starke Nachfrage seitens der Anleger schließen lässt. Das Unternehmen verkaufte 21 Millionen American Depositary Shares und nahm damit 441 Millionen Dollar ein. Zuvor hatte das Unternehmen geplant, 17,5 Millionen ADS zu einem Preis zwischen 18 und 21 Dollar pro Stück zu verkaufen.

Seit Anfang des Jahres hat das Unternehmen mit seinen Auslieferungen die nächsten Wettbewerber überholt.

Zeekr lieferte in den ersten vier Monaten, die am 30. April endeten, 49.148 Fahrzeuge aus, während Xpeng XPEV im selben Zeitraum 31.214 Einheiten und Nio NIO 45.673 Autos auslieferte, wie aus behördlichen Unterlagen und Pressemitteilungen hervorgeht.

Der Börsengang erfolgt in einer Zeit zunehmender Spannungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt in Bezug auf Handel, geistiges Eigentum, Taiwan und Chinas Haltung im Russland-Ukraine-Krieg.

Der Abschlag auf die Bewertung vom letzten Jahr könnte dazu beitragen, Investoren anzulocken, so Dan Coatsworth, Investmentanalyst bei AJ Bell.

"Sie sind in der Lage, sich in ein wachsendes Unternehmen zu einem Bruchteil der Bewertung des letzten Jahres einzukaufen. Jeder liebt ein vermeintliches Schnäppchen"

Die Zahl der chinesischen Unternehmen, die in den letzten Jahren in den USA an die Börse gegangen sind, ist zurückgegangen, nachdem der chinesische Ride-Hailing-Riese Didi Global nach einer Gegenreaktion der chinesischen Aufsichtsbehörden gezwungen war, seine Aktien von der Börse zu nehmen.

Inzwischen hat Peking seine Haltung aufgeweicht und im vergangenen Jahr ein Regelwerk zur Wiederbelebung solcher Börsengänge herausgegeben, nachdem die US-Bilanzaufsichtsbehörde und China im Dezember 2022 einen langjährigen Prüfungsstreit beigelegt hatten.