Boeing meldet ersten Umsatzrückgang seit 7 Quartalen aufgrund rückläufiger Auslieferungen
Boeing 
BAmeldete am Mittwochden ersten vierteljährlichen Umsatzrückgang seit sieben Quartalen, aber der US-Flugzeugbauer übertraf die Erwartungen der Wall Street, die gesenkt worden waren, nachdem eine in der Luft geplatzte Kabinentür im Januar das Unternehmen dazu veranlasst hatte, die Produktion seiner umsatzstärksten Jetszu drosseln.
Nach dem Bericht sagte Boeing-Chef Dave Calhoun gegenüber CNBC, dass eine Übernahme des Hauptzulieferers Spirit AeroSystems 
SPR im zweiten Quartal mehr als wahrscheinlich sei. Die beiden Unternehmen haben bestätigt, dass sie Gespräche über einen Zusammenschluss geführt haben, obwohl die Preisgestaltung bei dem komplexen Geschäft eine Herausforderung bleibt (link).
Boeing sagte, dass der Cash-Burn des ersten Quartals, eine Kennzahl, die von den Anlegern genau beobachtet wird, bei 3,93 Milliarden Dollar lag und damit besser als die durchschnittlichen Erwartungen der Analysten, die einen Cash-Burn von 4,49 Milliarden Dollar erwartet hatten.
Im März deutete Boeing an, dass das Unternehmen zwischen 4 und 4,5 Milliarden USD für eine Krise nach dem Unfall am 5. Januar mit einem fast neuen 737 MAX 9-Jet benötigen würde.
Die Aktien von Boeing, die im bisherigen Jahresverlauf um 35 Prozent gesunken sind, stiegen im frühen Handel um 1 Prozent, nachdem der Verlust pro Aktie geringer als erwartet ausgefallen war. Die Aktien von Spirit Aero stiegen um 1%.
"Nun, es hätte schlimmer kommen können. Während der Verlust und der Mittelabfluss nicht so schlimm sind wie befürchtet, steht das Unternehmen immer noch eindeutig vor einigen ernsthaften Herausforderungen in der Sparte Verkehrsflugzeuge, die eine Lösung erfordern", sagte Robert Stallard, Analyst bei Vertical Research Partners, in einer Mitteilung.
Seit dem Unfall eines von Alaska Airlines betriebenen Jets am 5. Januar hat die US-Luftfahrtbehörde (FAA) die Produktion der absatzstarken Boeing 737 MAX Jets gedrosselt. Die FAA hat Boeing außerdem aufgefordert, einen umfassenden Plan zur Behebung von "systemischen Qualitätskontrollproblemen" zu entwickeln
Vor dem Bericht sagte Calhoun, der zum Jahresende zurücktreten wird, in einem Brief an die Mitarbeiter, Boeing befinde sich "in einer schwierigen Phase" und verlangsame das System zur Verbesserung von Qualität und Sicherheit.
"Geringere Auslieferungen können für unsere Kunden und für unsere Finanzen schwierig sein. Aber Sicherheit und Qualität müssen und werden vor allem anderen kommen", fügte er hinzu.
Der Quartalsumsatz belief sich auf 16,57 Milliarden USD, ein Rückgang gegenüber 17,92 Milliarden USD im Vorjahr, der jedoch die Erwartungen von 16,23 Milliarden USD übertraf.
Obwohl Boeing noch keinen Nachfolger benannt hat, sagte Calhoun gegenüber CNBC, er glaube, dass die Chefin für Verkehrsflugzeuge, Stephanie Pope, das Potenzial habe, das Unternehmen zu führen.
Reuters berichtete (link) in diesem Monat, dass die Produktion von Boeings Cash-Cow 737 MAX stark zurückgegangen sei , da die US-Regulierungsbehörden die Kontrollen in den Fabriken verschärft hätten.
Analysten haben davor gewarnt, dass das langsame Tempo der Auslieferungen die Finanz- und Produktionsziele von Boeing verzögern könnte. Der Finanzvorstand von Boeing sagte letzten Monat, dass das Unternehmen mehr Zeit brauche, um das für 2022 gesteckte Ziel eines jährlichen Cashflows von etwa 10 Milliarden US-Dollar bis 2025 oder 2026 zu erreichen.
Dieses Ziel wird als entscheidend angesehen, da Boeing daran arbeitet, seine Erholung von einer früheren Krise zu beschleunigen, nachdem zwei MAX-Jets in den Jahren 2018 und 2019 abgestürzt waren.
Das Unternehmen erwartet auch (link) einen langsameren Anstieg der Produktionsrate und der Auslieferungen seiner 787-Großraumflugzeuge aufgrund von Lieferengpässen "bei einigen Schlüsselteilen", wie aus einem Memo hervorgeht, das am Montag unter (link) veröffentlicht wurde.
Angesichts der Produktionsbeschränkungen bei Boeing und seinem Rivalen Airbus bleibt die Nachfrage jedoch stark, obwohl der europäische Flugzeughersteller seinen Vorsprung auf dem Markt für Schmalrumpfflugzeuge im ersten Quartal ausgebaut hat.
Calhoun sagte, Boeing werde seinen Bestand an 737- und 787-Flugzeugen bis zum Jahresende "weitgehend ausgeliefert" haben, was dringend benötigte Barmittel einbringen werde. Er fügte hinzu, dass das Verteidigungsgeschäft, das in den letzten Quartalen Geld verloren hat, "sich auf ein historisches Leistungsniveau zubewegen wird"
Dieoperativen Margen im Verteidigungsgeschäft von Boeing stiegen im Quartal auf 2,2 Prozent, nachdem sie vor einem Jahr noch bei minus 3,2 Prozent gelegen hatten, obwohl das Unternehmen bei bestimmten Festpreisentwicklungsprogrammen immer noch 222 Mio. USD verlor.
Boeing lieferte in dem Quartal bis März 67 737 aus, 41 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Flugzeughersteller erhalten den Großteil des Geldes bei der Auslieferung der Flugzeuge.
Zusammen mit den Entschädigungen, die Boeing den Fluggesellschaften für das vorübergehende Flugverbot der MAX 9 zahlen musste, verschlechterten sich die Margen im Geschäftsbereich Verkehrsflugzeuge von minus 9,2 Prozent auf minus 24,6 Prozent.
Der bereinigte Gesamtverlust pro Aktie verringerte sich auf 1,13 USD und übertraf damit die Erwartungen eines Verlusts pro Aktie von 1,76 USD, wie aus den LSEG-Daten hervorgeht.