Teslas Umstellung auf kostengünstige Autos bringt Pläne für Fabriken in Mexiko und Indien ins Wanken

Tesla TSLA sagte am Dienstag, dass es seine bestehenden Fabriken nutzen wird, um bereits Ende dieses Jahres neue und erschwinglichere Fahrzeuge zu bauen, so dass Investitionen in neue Fabriken in Mexiko (link) und Indien in naher Zukunft unwahrscheinlich sind.

Der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen plant, die Produktion ab 2023 um 50 Prozent auf die derzeitige Kapazität von fast 3 Millionen Fahrzeugen zu erhöhen, bevor er in neue Fertigungslinien investiert.

"Diese Aktualisierung kann zu einer geringeren Kostensenkung führen als zuvor erwartet, ermöglicht es uns aber, unser Fahrzeugvolumen in unsicheren Zeiten auf umsichtige und kapitaleffiziente Weise zu erhöhen", so das Unternehmen.

Die Anleger begrüßten die Entscheidung, keine neuen Modelle in neuen Fabriken zu bauen, und die Tesla-Aktien stiegen nachbörslich um 12 Prozent, obwohl das Unternehmen mit seinen Quartalsergebnissen die Finanzziele verfehlte (link).

"Ich denke, es ist positiv, dass er nicht einfach mit einem Expansionsplan vorprescht und dabei die Herausforderungen des Marktes und die Tatsache ignoriert, dass er ein billigeres Fahrzeug aus der bestehenden Produktlinie baut", sagte Elliot Johnson, Chief Investment Officer bei Evolve ETFs, der fast 6 Milliarden Dollar an Vermögenswerten verwaltet, darunter Investitionen in Tesla und andere Elektroautohersteller.

Reuters berichtete am 5. April exklusiv, dass Tesla die Pläne für die Markteinführung seines billigen Fahrzeugs (link), bekannt als Model 2, das Tesla in Texas, Mexiko und einem Drittland zu bauen plante, aufgegeben hat. Das Model 2 sollte 25.000 Dollar kosten und Teslas Wachstum zu einem Massenmarkt-Automobilhersteller vorantreiben.

Musk hatte auf den Reuters-Bericht mit einer Nachricht auf X reagiert, dass "Reuters lügt" Er nannte keine Details und ging auch am Dienstag nicht direkt auf den Reuters-Bericht ein.

Stattdessen sprach Tesla über nicht identifizierte neue Modelle, bei denen es sich offenbar um verschiedene Produkte wird gehandelt.

Im Januar sagte Musk, Tesla wolle das billigere neue Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 ausliefern und fügte hinzu, dass das Modell über eine "revolutionäre Fertigungstechnologie" verfügen und die nächste Wachstumswelle für Tesla einleiten werde.

Lars Moravy, Leiter der Tesla-Entwicklungsabteilung, sagte jedoch am Dienstag, dass neue Fertigungsverfahren und Produktionslinien mit "einigen Risiken" verbunden seien und der Autohersteller eine "große Umstellung" vorgenommen habe, um seine Anlagen für den schnellen und effizienten Bau kostengünstiger Fahrzeuge zu nutzen.

Musk sollte sich am Montag mit dem indischen Premierminister (link) Narendra Modi treffen und große Investitionen in eine Autofabrik ankündigen, um ein kleines, erschwingliches Modell zu produzieren. Musk sagte in letzter Minute ab und begründete dies mit "sehr starken Verpflichtungen von Tesla" und sagte, er wolle den Besuch auf einen späteren Zeitpunkt in diesem Jahr verschieben.

Musk sagte letztes Jahr, dass Tesla "definitiv" eine Fabrik in Mexiko bauen werde, dass aber der Zeitpunkt des Baus der Fabrik von der Wirtschaft und den Zinssätzen abhänge, die die Erschwinglichkeit von Fahrzeugen verringern würden. Er sagte auch, dass Tesla im vergangenen Jahr mit den ersten Bauphasen beginnen würde.

Tesla reagierte am Dienstag nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zu seinen Plänen in Mexiko und Indien.

Analysten sagten, dass es für Tesla schwierig sein würde, die Kapazitäten zu erweitern, während das Unternehmen nach Jahren mit zweistelligen Wachstumsraten mit einer Verlangsamung der Verkäufe rechnet. Tesla bekräftigte am Dienstag, dass die Wachstumsrate des Fahrzeugvolumens in diesem Jahr deutlich geringer ausfallen könnte als im Jahr 2023. Musk fügte während einer Telefonkonferenz hinzu, dass die Verkäufe im Vergleich zum letzten Jahr immer noch wachsen werden.

Das kleinere Unternehmen Rivian (link) RIVN, das für seine R1S-SUVs und R1T-Pickup-Trucks bekannt ist, sagte letzten Monat, dass es mit der Produktion seiner kleineren, weniger teuren elektrischen R2-SUVs in seiner bestehenden US-Fabrik beginnen werde, um die Auslieferungen in der ersten Hälfte des Jahres 2026 zu beschleunigen. Zuvor hatte das Unternehmen geplant, den R2 in einem neuen, 5 Milliarden Dollar teuren Werk zu bauen.