10月の欧州自動車販売は横ばい、EVが台頭とACEA発表
欧州における10月の新車販売台数は、2ヶ月連続の減少の後、横ばいとなった。
スペインとドイツの総販売台数がそれぞれ7.2％と6％増加したことが、フランス、イタリア、イギリスの減少を相殺した、と欧州自動車工業会(ACEA) は述べている。
なぜ重要なのか
(link) 欧州の自動車メーカーは、需要の低迷、生産コストの高騰、EVへのシフト管理、中国との競争からの脱却に苦慮している。
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EU、英国、欧州自由貿易連合(EFTA) の10月の新車登録台数は、前年同月比0.1％増の104万台となった。
完全電気自動車(BEV) の販売台数は2ヵ月連続で増加し、10月は6.9%増となった。ハイブリッド車(HEV) の販売台数は 15.8%増となった。
フォルクスワーゲン 
VOWのEU、英国、EFTAにおける登録台数は12.6％増加したが、ステランティス 
STLAMは16.7％減少し、ルノー 
RNOは0.4％減少した。
EVメーカーのテスラ 
TSLAは23.1％減、中国の上海汽車 
600104は10％減だった。
EUの新車総登録台数は前年同期比1.1％増。ドイツは、3ヶ月続いたマイナスから6％の増加となった。
EU圏で販売された電気自動車（BEV、HEV、プラグイン・ハイブリッド車(PHEV)）は、10月の乗用車登録台数の55.4％を占め、前年の51.3％から増加した。
引用
「市場調査会社JATO Dynamicsのグローバルアナリスト、フェリペ・ムノス氏は2日、別の声明で「年末に向け、自動車メーカーは売れ残った在庫を売り切るため、値引きや取引を展開する傾向が強まっている。
「これは登録台数の安定に役立っており、市場回復の兆候と誤解されるべきではない」と同氏は付け加えた。
背景
欧州連合（EU）は10月末、中国製電気自動車に対する最大45.3％の関税引き上げ（(link)）を承認した。