Ich hatte ja schon mal was zum Thema Container geschrieben. Fakt ist: die Preise haben sich seit letztem Jahr vervielfacht für Containerfrachten, Fakt ist das jetzt durch die Sitation Suez Kanal ein kurzfristiger aber heftiger Containerengpass entsteht. Dadurch, daß der Leercontainertausch zum erliegen kommt und Hersteller beider Seiten keine Leerkapazitäten mehr haben, Lieferverpflichtungen aufzuholen sind, werden wohl Angebot und Nachfrage den Preis bestimmen. Das Fundamental.... Technisch sehe ich einen Bruch der kurzfristigen Regression, Ausstieg aus einer Projektion und eine EW in Richtung 5.
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untere Regression erreicht....jetzt könnte er long unterwegs sein......
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aus aktuellem Anlass: Es handelt sich bei meinen Charts um Ideen und meine Gedanken zum jeweiligen Wert. Dies ist keines falls als Anlageempfehlung, Signal oder ähnliches zu sehen.
Ich schicke selber 1 mal im Monat einen Container los. Ist echt richtig teuer geworden. Gute Analyse
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Die Import Cointainer sind viee teurer geworden - im Exportbereich nach Asien sieht es aber ganz anders aus. Tiefstände der Frachtpreise - teils werden die Cointainer leer zurück nach China usw. gebracht.