Airbus meldet Auslieferungsplus von 13% im April und bekräftigt Zeitplan für die A350F

Airbus AIR hat im April 61 Flugzeuge ausgeliefert, 13% mehr als im Vergleichsmonat 2023, womit sich die Zahl der Auslieferungen in diesem Jahr bisher auf 203 erhöht hat, teilte der europäische Flugzeughersteller am Dienstag mit.

Eine nicht näher bezeichnete Fluggesellschaft bestellte im April 51 A321neo-Jets, und die British-Airways-Eigentümerin IAG IAG stellte innerhalb ihrer Gruppe fünf Schmalrumpfflugzeuge um, wie die monatlichen Airbus-Daten zeigten.

Bislang hat der weltgrößte Flugzeughersteller in diesem Jahr 227 Flugzeuge verkauft - oder 222, wenn man die Umstellungen im Auftragsbuch der IAG-Airline-Gruppe berücksichtigt.

Airbus teilte unterdessen mit, dass sich das Ziel für die Indienststellung des A350-Frachters nicht geändert hat, nachdem ein großes Leasingunternehmen den Zeitplan für die Entwicklung in Frage gestellt hatte.

Airbus hatte im vergangenen Jahr erklärt, dass es die Inbetriebnahme von 2025 auf 2026 verschieben werde. Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es die Größe der Hauptfrachttür des Flugzeugs erhöhen werde.

Steven Udvar-Hazy, Executive Chairman der Air Lease Corp AL, sagte am Montag vor Analysten, dass die Konstruktionsänderung mehr Zeit für die Zertifizierung erfordere, was neue Verzögerungen zur Folge haben könnte.

"Auf der Grundlage der Informationen, die wir von Airbus erhalten haben, glauben wir, dass sich das Programm wegen der Zertifizierung dieser neuen Konfiguration der Frachttür und ihrer Auswirkungen auf den Rumpf, den Boden und die Struktur der Zelle verzögern wird", sagte er den Analysten.

Airbus sagte, dass es keine WDHLG zu den zuletzt im April 2023 aktualisierten Richtlinien gibt. "Wir bestätigen, dass die EIS (Inbetriebnahme) bereits im Jahr 2023 auf 2026 angepasst wurde", sagte ein Sprecher.

Eine Folie, die Airbus den Medien auf der Singapore Airshow im Februar präsentierte, deutete darauf hin, dass die Indienststellung in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erfolgen würde, wobei sich die Flugtests auf die zweite Hälfte des Jahres 2025 und die erste Hälfte des Jahres 2026 erstrecken würden.